賓利汽車在豪華跑車領域再次邁出重要一步，隨著2024年6月第四代歐陸GT的震撼發布，尤其是其極致版車型首次亮相，便打破了品牌傳統的車型更新序列，將高性能版本置于普通版之前推出。
2025年4月的上海車展上，賓利進一步豐富了第四代歐陸GT的產品線，帶來了雅度版車型，包括硬頂與敞篷版本，并在線上揭曉了標準版車型的真容。兩個月后，筆者有幸親身體驗了這款備受矚目的全新GT跑車。
作為賓利首款搭載插電混動系統的歐陸GT，第四代車型標志著內燃機時代的終結，未來全系都將采用這一動力形式。筆者曾在去年試駕過極致版，其超高性能混合動力系統令人印象深刻，因此對雅度版及標準版所搭載的低一級高性能混動系統同樣充滿期待。
試駕路線選在美國Big Sky附近的蜿蜒公路上，這條多彎的道路成為檢驗第四代歐陸GT動力和底盤性能的絕佳場所。高性能混動系統由4.0L雙渦輪增壓發動機與電動機組合而成，綜合最大功率680馬力，最大扭矩930牛米，雖不及極致版，但仍超越了以往所有Speed車型。
選擇敞篷版進行體驗，無疑是Big Sky美景的最佳搭檔。新車增加的純電模式尤為亮眼，25.9度電池組支持80公里純電續航。筆者體驗了約10公里的純電駕駛，發現這一模式與敞篷版完美契合，最高時速可達140公里/小時，滿足日常需求綽綽有余。
賓利主動型底盤技術的加入，包括動態駕駛系統、后輪主動轉向及電子限滑差速器，讓第四代歐陸GT在多彎山路中表現出色，駕駛信心十足，車身姿態優雅從容。
設計方面，第四代歐陸GT同樣帶來了耳目一新的變化。從極致版開始，摒棄了經典四圓車燈設計，轉而采用獨立橢圓大燈，日行燈線條犀利，賦予車頭更強攻擊性。標準版和雅度版延續這一設計語言，主要區別在于中網造型，雅度版的直瀑型鍍鉻中網極具辨識度，更顯優雅。
內飾方面，雅度版配備健康座椅、天然啞光直紋胡桃木飾面、迎賓踏板照明及反襯色縫線等豪華配置，敞篷版還標配頸部加熱功能，確保四季皆宜的舒適體驗。
搭載全新動力系統的賓利飛馳也亮相試駕活動，雖未親身體驗，但從動力角度來看，第四代歐陸GT足以代表飛馳的駕駛感受。隨著賓利“Beyond 100+”戰略的推進，歐陸GT與飛馳已全面擁抱電動化，預示著賓利品牌正穩步邁向更加綠色、可持續的未來。
