長城汽車在新能源商用車領域邁出了重要一步，其董事長魏建軍近日透露，公司將于6月25日正式推出一款具有革新意義的混合動力卡車。這款車型不僅是長城汽車3月新成立的重卡部門的開山之作，更是搭載了自主研發的Hi4-G混合動力系統。

Hi4-G系統的核心在于其強大的動力組合：基于一臺13升的康明斯柴油發動機，結合兩個高效集成的電動機，共同輸出超過1050馬力的澎湃動力，扭矩更是高達4500牛·米。與之匹配的，是長城自研的8速自動變速箱，通過雙電機的精準調速，實現了換擋過程的無頓挫感，傳動效率相比傳統系統提升了12%。

這款混合動力卡車不僅在動力性能上表現出色，其續航能力同樣令人矚目。牽引電池容量達到12.9千瓦時，設計壽命超過100萬公里，而柴油發動機的使用壽命更是長達180萬公里。長城汽車還致力于降低用戶的運營成本，通過優化維護周期，確保車輛的高效運行。據透露，該卡車的百公里油耗僅為29.7升。

除了強大的動力和續航能力，這款卡車在駕駛體驗上也進行了全面升級。車輛配備了先進的空氣懸掛系統，以及一個設計精良、功能齊全的駕駛室，為駕駛員提供了更加舒適和安全的駕駛環境。

在新能源重卡市場，純電動重卡曾一度占據主導地位，但續航焦慮和充電設施的不足限制了其進一步發展。長城Hi4-G混動系統的推出，打破了這一瓶頸。相比純電動重卡，混動車型無需依賴充電樁，更適合中長途運輸任務。同時，與傳統柴油重卡相比，Hi4-G混動系統能夠降低35%的碳排放，節省23%的油耗，實現了環保與經濟的雙贏。

長城汽車對于這款混合動力卡車充滿信心，公司計劃在6月25日的發布會上公布詳細的規格參數和售價信息。魏建軍表示，長城汽車希望通過這款車型，在新能源商用車領域樹立新的標桿，成為行業的引領者。