在北京這座科技與創新并重的城市中，自動駕駛技術正以前所未有的速度推進，其中，北京市高級別自動駕駛示范區的升級尤為引人注目。如今，這一示范區已邁入3.0時代，不僅覆蓋范圍大幅擴展，測試場景也更加多元化。

在大興機場附近的道路上，自動駕駛車輛穿梭其間，進行著一系列嚴格的測試。這些“聰明的車”在“實時的云”、“可靠的網”以及“精確的圖”的共同護航下，正穩步駛向“智慧的路”。

今年的“6·18”購物節期間，面對激增的快遞需求，無人配送車成為了快遞小哥們的得力助手。在亦莊地區，163輛新石器無人車整裝待發，它們能夠迅速裝載貨物，并自動將快件送至周邊10公里內的網點，大大提高了配送效率。

亦莊，作為北京高端制造業的重要基地，吸引了眾多自動駕駛領域的獨角獸企業和潛力企業入駐。這里，已經形成了一個由行業龍頭企業引領、創新企業協同推進的智能網聯汽車產業生態。新石器創始人余恩源在得知北京市要建設高級別自動駕駛示范區的消息后，迅速決定將企業遷至亦莊，并在這里取得了長足的發展。

自2020年北京市高級別自動駕駛示范區啟動建設以來，無人配送、干線物流等多場景應用相繼落地。依托示范區，北京市還設立了國內首個智能網聯汽車政策先行區，為智能網聯汽車的規范化運營提供了有力的政策保障。新石器在2021年5月獲得了全國首張無人配送車上路通知書，標志著中國無人配送行業正式邁入新階段。

如今，在亦莊地區，新石器已經部署了超過300輛無人車，并建成了全球首個由無人車構成的共配中心。包裹通過“飛車軌道”直達車載貨艙，實現了分鐘級裝載、小時級投遞的高效物流體系。

在北京市高級別自動駕駛示范區內，芯馳科技、輝羲智能、路凱智行等多家自動駕駛公司紛紛聚集。通過構建并落實“2+5+N”管理政策體系，示范區在全國首次實現了多項突破，包括自動駕駛車輛早晚高峰測試、異地測試結果互認、允許無人配送車上路等。

國家智能網聯汽車創新中心（國汽智聯）也在示范區內發揮著重要作用。該中心依托場景庫、仿真測試應用及工具平臺建設，為自動駕駛測試驗證提供了全方位的支撐。在仿真測試實驗室和車輛系統在環實驗室中，工程師們正在對各種極端場景下的自動駕駛算法進行集中測試，以確保車輛的安全性和可靠性。

國汽智聯科研經營部部長李喬介紹，該中心已經為27家車企集團和15座地方城市提供了戰略咨詢、技術開發、測試驗證等各類服務，累計合同額超過十億元。中心還在持續加大研發投入，推動智能網聯汽車技術的不斷創新和發展。

隨著北京市高級別自動駕駛示范區的不斷升級和擴大，越來越多的企業和車輛獲得了測試牌照。目前，示范區已經向35家企業、超過1000輛車輛發放了測試牌照，測試里程數超過3800萬公里。同時，示范區還在積極推動京津塘高速自動駕駛牌照互認等工作，為自動駕駛技術的跨區域應用提供了有力支持。

北京市經濟和信息化局汽車處副處長孫全勝表示，北京市高級別自動駕駛示范區已經實現了全市600平方公里路側基礎設施智能化部署，并建成了涵蓋“車、路、云、網、圖”五大體系的城市級工程試驗平臺。未來，北京市將繼續圍繞四環到六環之間規劃約3000平方公里的面積，進一步擴大示范區的范圍。

在京津冀協同發展戰略的推動下，北京市正積極推動智能網聯新能源汽車產業集群的發展。通過發揮北汽、理想、小米等整車企業的龍頭牽引作用，在順義、天津武清、河北廊坊等地打造智能網聯新能源汽車科技生態港。同時，自動駕駛北京方案也在三地擴區應用，實現了京津塘高速自動駕駛牌照互認等工作。