特斯拉終于在美國得克薩斯州奧斯汀市推出了其備受期待的Robotaxi無人駕駛網約車服務，首批受邀體驗者已經對該服務進行了嘗試，并給予了積極反饋。經過多次推遲后，這一創新服務終于在奧斯汀市南端的特定區域內啟動。

據悉，特斯拉的Robotaxi服務目前僅限于奧斯汀市南端約30平方英里的區域，這一范圍略小于Waymo在該市的運營區域，并且不包括奧斯汀河以北的市中心地帶。服務運營時間有限，并且不適用于惡劣天氣條件。盡管車內沒有配備傳統意義上的駕駛員，但每輛車都安排了一名“安全監督員”坐在副駕駛位置，并配備了遠程操作員作為安全保障。

首批受邀體驗者主要是特斯拉的忠實粉絲，他們通過蘋果TestFlight測試平臺收到了專用的Robotaxi應用程序邀請。這些受邀者可以攜帶一名同伴共同體驗服務，但每次行程僅限兩名乘客。乘客下單后，系統會自動派遣車輛前來接送。如果目的地超出服務范圍，系統會盡量將乘客送至服務區域邊緣，并告知步行至目的地的距離。

特斯拉自動駕駛/AI部門負責人Ashok Elluswamy分享了團隊在“作戰室”監控Robotaxi啟動情況的照片。據照片顯示，系統已經完成了112次行程，累計行駛里程達到499英里。照片中一個模糊的數字“35”引發了猜測，這可能是運營車輛的數量，遠高于之前預計的10輛。然而，當被問及車輛數量時，安全監督員拒絕透露具體信息。

考慮到只有約20名受邀者，很難想象在短時間內能完成如此多的行程，因此推測實際運營車輛數量可能更多，或者員工的乘車數據也被計入統計之中。最長的一次體驗視頻由Chuck Cook在推特上發布，時長32分鐘，詳細記錄了他的首次Robotaxi之旅。Cook因其住所附近有一個復雜的無保護轉彎而聞名，經常用這個場景來測試FSD新版本。

乘客到達指定地點時，會看到一輛特斯拉Model Y，駕駛位上空無一人，但副駕駛位上有人監督。車輛外部燈光閃爍以標識乘客車輛。與Waymo不同，特斯拉車輛外部沒有獨特標識，但由于運營車輛數量有限，這目前不構成問題。乘客進入車內后，如果已使用特斯拉賬號在應用程序中注冊，會發現許多設置與個人特斯拉車輛體驗一致，包括音樂播放的連續性。

車內屏幕操作方式與特斯拉車輛相似，但Model Y后排屏幕針對Robotaxi服務進行了界面優化，例如增加了“支持”按鈕，乘客可以通過該按鈕聯系遠程幫助。然而，支持按鈕的響應時間并不穩定，有的乘客能立即得到回應，有的則需要等待近一分鐘。

副駕駛位上的“安全監督員”可以通過按鈕讓車輛靠邊停車或在車道中停車，但他們無法接觸方向盤或踏板等駕駛控制裝置。乘客也無法操作前屏幕來查看是否可以使用Netflix等功能。發布視頻的特斯拉粉絲們普遍擁有豐富的FSD駕駛經驗，他們認為此次Robotaxi的系統表現平穩，甚至可能比某些FSD版本更加順暢。

在Cook的行程中，車輛在遇到一名駕駛員停在停車場中間時，短暫猶豫后決定轉彎并倒車進入停車位，以便Cook下車。乘客下車時，車內會提供按鈕用于打開后備箱，并附有開門說明，這對于首次乘坐的乘客來說非常實用。行程結束后，乘客有機會對體驗進行評價，并可以選擇“打賞”，盡管這并不是真正的金錢打賞。