上汽通用五菱近日宣布，其傾力打造的全球首個島式精益智造工廠（LIM工廠）已正式投入運營。這一創新工廠不僅成功融合了“精益生產”與“智能制造”兩大理念，還構建了一套與工廠深度結合的自主決策物流體系，實現了從物料入庫至成品出庫的全鏈條智能化管理，為供應鏈的降本增效提供了強大助力。

LIM工廠以其精益化、高柔性和高智能化的特點，對傳統的物流模式提出了嚴峻挑戰。上汽通用五菱意識到，傳統的以人工為主的物流管理與作業方式已難以滿足快速調整產品、產線和生產基地的需求，作業效率低下且成本增長顯著。同時，行業內智能物流設備與產線的融合程度不高，物料信息與生產信息的協同、智能物流設備與生產設備/人員的作業協同均難以實現。傳統物流備料方式也無法適應無人島隨時調整生產序列的需求。

為了應對這些挑戰，上汽通用五菱項目團隊積極探索并構建了一套與島式工廠精益制造模式深度融合的物流體系。他們利用物聯網（如UWB、RFID、條碼等射頻技術）、區塊鏈、大數據、人工智能等先進信息技術，以及料箱級小件立體庫、投料機器人、貨到人AGV、視覺收貨門、無人叉車、智能揀選系統等智能設備，精心打造了一個以數字平臺為“大腦”、智能化設備為“執行單元”的自主決策物流體系，實現了業務的數字化、決策的智慧化和作業的自動化。

該自主決策物流體系的核心是數字大腦的建設，包括物流數字化運營平臺和車間生產群控系統。物流數字化運營平臺通過GPS定位技術、條碼技術、視覺識別等物聯網技術，實現了全鏈路物料的數字運營，包括實時拉動及動態跟蹤庫存、與600多家零部件供應商實現在線信息互動、為主機廠和供應商端的生產排產提供數據支持等功能。而車間生產群控系統則具備對車間內所有設備及物料信息的統一管控和調度功能，能夠根據生產實時信息自主計算、決策和調度物流設備完成物流作業。

在自主決策物流體系的基礎上，上汽通用五菱還成功構建了全鏈路無人物流配送系統。該系統投入了大量的AGV/AMR、無人叉車、視覺收貨相機、料箱機器人和無人物流車等設備，實現了自動裝卸、自動收發貨、倉庫黑燈作業、物料智能化配送以及成品車智能化運輸。這一系統不僅提高了物流效率，還大大降低了人力成本。

技術創新是自主決策物流體系成功的關鍵。上汽通用五菱利用開源安全的HLF聯盟鏈技術，實現了數據憑證的密存和共享；采用高清相機和智能算法，實現了供應商來料的自動掃碼識別和收貨數據的準確性甄別；在業內率先引進基于料箱機器人的高柔性小件無人立體倉，實現了小件物料作業的自動化和數字化；開發了室外全天候無人駕駛技術，解決了傳統園區物流作業環境惡劣、執行效率低等問題；還首創了線邊無人干預的自動叫料技術，實現了物料AGV配送任務的自動下發。

從實際運行效果來看，自主決策物流體系成效顯著。在總裝車間內，物流自動化率從傳統的15%大幅提升至65%，部分子模塊的應用在行業內尚屬首次。例如，首次利用區塊鏈技術進行物料收貨、首次建設基于料箱機器人的高柔性小件庫等。無人物流車的總無人運營里程也達到了220萬公里。

自主決策物流體系不僅在企業層面取得了顯著效益，還帶來了廣泛的社會效益。它推動了物流商能力的提升，為物流商提供了長鏈條、多場合的研究素材，并直接推動了國內無人物流車技術的發展及應用推廣。同時，它還促進了上汽通用五菱體系供應商能力的提升，推動了供應商物流與制造的數智化發展，提高了制造效率、產能信息和缺陷零件追溯能力。