近日，一位名叫老王、擁有二十年出租車駕駛經驗的老司機，在五菱4S店門外偶遇了一款令人眼前一亮的車型——繽果S。這款雙色車身的小型車瞬間吸引了他的注意。

老王回憶起去年曾短暫駕駛過繽果車型，那款五萬出頭的小車空調制冷效果極佳。而今眼前的繽果S，車身尺寸明顯增大，4265mm的車長搭配2610mm的軸距，空間利用率令人驚嘆，甚至超越了某些日系車。他蹲下查看底盤，發現電池包凸起并不高，離地間隙適中，這對于出租車司機來說，意味著在上下馬路牙子時更加便捷無憂。

繽果S的車頭設計同樣引人注目，兩個圓角四邊形大燈俏皮可愛，仿佛老甲殼蟲在賣萌。但仔細觀察，燈腔內三段式日行燈猶如貓科動物的瞳孔，透露出犀利的光芒。而車身的雙色設計更是別具一格，4S店工作人員介紹稱這種配色為“奶咖拼色”，車頂與奶茶蓋同色，車身下半部分則是拿鐵的顏色，既時尚又不失溫馨。

打開車門，老王被車內的空間設計所驚艷。后排地板純平，他這樣的一米八大漢坐進去，膝蓋與前座仍有兩拳的距離。后備箱開口方正，后排座椅放倒后，甚至可以輕松容納他用來拉客的折疊輪椅。中控臺上的旋鈕換擋讓他想起了老捷達的機械質感，雖然周邊的仿木紋飾板略顯突兀，但整體內飾依然令人滿意。

在4S店工作人員的邀請下，老王試駕了繽果S。75kW的電機動力充沛，紅綠燈起步時，旁邊的卡羅拉車主投來了驚訝的目光。更令老王驚喜的是，這款車的懸架調校出色，過減速帶時干脆利落，既有德系車的質感，又避免了某些國產車過硬或過軟的缺點。不過，方向盤手感略顯輕盈，需要切換到運動模式才能找回一些駕駛樂趣。

充電口的設計也讓老王贊不絕口，它巧妙地隱藏在右前翼子板上，避免了充電線擋車門的尷尬。雖然官方并未透露具體續航里程，但根據電池體積來看，300公里應該不成問題。如果真能跑到400公里，這款車無疑將成為網約車市場的新寵。老王笑稱，現在滿街的秦EV網約車已經讓人審美疲勞，繽果S的出現無疑為市場注入了一股新鮮血液。

試駕結束后，老王駕車返回4S店的路上，經過菜市場時，從后視鏡中看到一位大媽指著他的車尾對同伴說：“這比亞迪真俊！”老王不禁啞然失笑。在他看來，五菱近年來雖然常被誤解為低端品牌，但實際上其打造的車型都是貼近老百姓需求的國民車。繽果S就是一個很好的例子，它以五萬的價格，卻展現出了十五萬的質感。老王認為，這樣的品質才是真正值得稱贊的。