近年來，中國客車企業在海外市場的表現愈發亮眼，特別是在2025年，客車出口市場迎來了前所未有的火爆局面。一系列的增長數據和交車捷報，彰顯了中國客車在全球市場上的強勁競爭力。

據中國客車統計信息網數據顯示，2025年1至5月，我國大、中、輕型客車共計出口28256輛，較去年同期增加了6428輛，同比大幅增長29.45%。其中，5月份的出口量更是達到了6809輛，環比增長18.71%，同比增長25.35%，實現了連續17個月的同比增長。這一連串的增長數字，無疑為中國客車出口市場注入了一劑強心針。

從功能屬性來看，各類客車在海外市場均表現出色。座位客車、公交客車、校車以及其他客車在5月份的出口量均實現了同比正增長。其中，座位客車出口3607輛，同比增長15.76%；公交客車出口2284輛，同比增長9.60%；校車出口104輛，同比大幅增長153.66%；其他客車出口814輛，同比更是暴漲326.18%。座位客車和公交客車作為市場的主導力量，5月份的出口量均處于年內第二高位，合計份額高達86.52%。

進一步細分來看，座位客車和公交客車中的不同車型也呈現出各自的增長特點。除了大型座位客車因基數較高而同比略有下滑外，其他車型均實現了正增長。輕型公交客車雖然出口量最小，但增幅最高；中型座位客車、輕型座位客車和中型公交客車均實現了三成以上的同比增長；大型公交客車也實現了連續三個月的同比正增長，且出口量再次超越大型座位客車。

從企業層面來看，2025年1至5月，客車市場出口量前十名的排名也發生了一些變化。廈門金龍超越廈門金旅成為冠軍，福田歐輝和比亞迪分別上升一位至第七和第八名。宇通客車雖然保持第三的排名，但與第二名的銷量差距進一步縮小。這些變化不僅反映了中國客車企業在海外市場上的激烈競爭，也展示了中國客車品牌的整體實力和不斷提升的市場地位。

特別座位客車和公交客車作為中國客車出口的主要車型，其在細分市場上的表現也頗為搶眼。在座位客車領域，輕型座位客車的出口地位大幅上升，增幅最高，有望成為未來座位客車領域的熱銷車型。而在公交客車領域，雖然大型公交客車仍占主導地位，但輕型公交客車的增長勢頭同樣不容忽視。

中國客車企業在海外市場的成功，離不開其不斷提升的產品質量和創新能力。隨著全球對環保、節能、智能化等需求的日益增長，中國客車企業正積極應對市場變化，加大研發投入，推出更加符合國際市場需求的產品。相信在未來，中國客車將繼續在全球市場上書寫屬于自己的輝煌篇章。