吉利汽車近期宣布了一項重大技術突破，正式推出了業界領先的“星睿AI云動力2.0”系統。這一創新技術是基于AI場景引擎的動力域智能體，它標志著吉利雷神超級電混技術邁入了一個全新的階段，進化為“雷神AI電混2.0”。
雷神AI電混2.0涵蓋了多元化的技術路徑，包括雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及雷神醇氫EF。據吉利透露，在星睿AI云動力2.0的加持下，吉利在混合動力系統控制技術方面取得了顯著成就，專利授權量高達161項，綜合專利創新指數達到145.69，技術創新綜合評分更是獲得了90分的高分，這三項關鍵指標均位居行業榜首。
星睿AI云動力2.0系統擁有強大的計算能力，綜合算力達到23.5E FLOPS，并已服務于超過200萬用戶，累計行駛里程突破200億公里。其核心AI場景引擎融合了先進的環境感知技術和云端大數據，構建了一個包含超過1000個細分場景的“數字孿生場景庫”。這一創新技術提供了智慧能量管理、健康管理、補能管理和運動控制四大核心功能，旨在實現動力系統的精準匹配，進一步提升能效。據稱，該系統能使發動機保養里程延長50%以上，動力電池的使用壽命提高15%。
在雷神EM-i AI電混方面，吉利實現了發動機熱效率的顯著提升，達到了47.26%。吉利銀河A7作為首款搭載該技術的車型，在CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67L，綜合續航里程超過2100km。據媒體實測，該車的百公里饋電油耗更是低至2.49L。銀河A7還搭載了11合1混動電驅系統，最大功率達175kW，0-100km/h加速時間進入7秒俱樂部，饋電狀態下的加速性能衰減極小，僅為0.03秒。
雷神EM-P AI電混則采用了獨立三電機設計，其性能在吉利銀河M9上得到了充分展現。銀河M9的0-100km/h加速時間僅為4.5秒，百公里饋電油耗控制在4L左右，綜合續航里程超過1500km。該系統還具備5動力源冗余設計及動態扭矩分配方案，結合智能全地形識別技術，實現了動態四輪扭矩分配及爆胎穩定控制，大幅提升了行車安全性。
雷神醇氫EF技術同樣引人注目，它配備了第五代醇氫專用發動機，熱效率高達48.15%，并支持甲醇、汽油等任意比例混合的靈活燃料技術。該技術還具備超低溫冷啟動能力，可在-40℃環境下順利啟動。據吉利介紹，搭載雷神醇氫EF技術的車型每公里成本最低可達約0.2元。吉利計劃在今年四季度推出兩款搭載該技術的全新車型，分別覆蓋轎車和SUV領域。
雷神AI電混2.0系統已經獲得了新能源汽車動力系統智能化領域的首個“S”級認證，并支持OTA在線升級。這意味著現有車主將在今年四季度通過OTA升級享受到這些新功能。目前，該技術已經廣泛應用于吉利銀河、領克、沃爾沃、雷諾等多個品牌的十余款車型上，為用戶帶來更加智能、高效、環保的駕駛體驗。
