吉利汽車在6月13日宣布了一項重大技術突破，正式推出了雷神AI電混2.0系統，該系統是在星睿AI云動力2.0的全面加持下誕生的，標志著電混技術正式邁入AI時代的新篇章。
雷神AI電混2.0系統集成了多項前沿技術路徑，其中雷神EM-i AI電混尤為引人注目。其搭載的電混發動機熱效率驚人，達到了全球量產發動機中的最高水平——47.26%。同時，電驅功率也實現了顯著提升，躍升至175kW，被譽為AI時代的動力黃金組合。實際測試中，該系統在百公里饋電狀態下的油耗僅為2.49L，展現了出色的能效表現。
雷神EM-P AI電混同樣不容小覷，它支持獨立三電機的匹配，擁有五個動力源，彼此間互為備份，確保了動力系統的可靠性和穩定性。這一配置使得雷神EM-P AI電混成為中大型車型的理想動力解決方案。
更為吉利在雷神醇氫 EF項目中獨創的甲醇發動機，其熱效率再次刷新了全球記錄，高達48.15%。這款發動機在極端低溫條件下，-40℃時仍能正常啟動，展現了卓越的適應性和穩定性。該發動機支持汽油和甲醇的任意比例混合加注，每公里醇耗費用僅需0.2元，為用戶帶來了極大的經濟效益。
在技術創新方面，吉利同樣表現出色。根據中汽知識產權近日發布的2024年度中國汽車“混合動力系統控制技術”相關榜單，吉利在多個關鍵榜單中均位居行業榜首。這包括“控制技術創新企業榜TOP10”、“專利授權量TOP10”以及“專利創新指數TOP10”，充分體現了吉利在混合動力系統控制技術領域的領先地位和創新能力。
