吉利汽車近日宣布了一項重大技術突破，正式推出了行業領先的“星睿AI云動力2.0”系統，該系統基于先進的AI場景引擎構建，為吉利雷神超級電混技術帶來了全方位的升級，并將其命名為“雷神AI電混2.0”。
雷神AI電混2.0涵蓋了多條技術路徑，包括雷神EM-i AI電混、雷神EM-P AI電混以及創新的雷神醇氫EF技術。據吉利透露，得益于星睿AI云動力2.0的支持，吉利在混合動力系統控制技術方面取得了顯著成就，專利授權量高達161件，綜合專利創新指數與技術創新綜合得分均位居行業榜首。
星睿AI云動力2.0系統擁有強大的計算能力，綜合算力達到23.5E FLOPS，并已服務于超過200萬用戶，累計行駛里程突破200億公里。其核心AI場景引擎結合了環境感知與云端數據，構建了一個包含上千個細分場景的“數字孿生場景庫”，為用戶提供智慧能量管理、健康管理、補能管理和運動控制四大核心功能，旨在實現動力系統的精準匹配與優化。據吉利介紹，該系統能有效延長發動機保養里程50%以上，并提升動力電池壽命15%。
在雷神EM-i AI電混技術方面，吉利實現了發動機熱效率的重大提升，達到了47.26%。這一技術首先應用于吉利銀河A7車型，該車在CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67L，綜合續航里程超過2100km。據媒體實測，其百公里饋電油耗更是低至2.49L。銀河A7搭載了11合1混動電驅系統，最大功率175kW，0-100km/h加速時間進入7秒區間，且在饋電狀態下加速性能衰減極小。
雷神EM-P AI電混技術則采用了獨立三電機配置，并率先在吉利銀河M9車型上得以應用。銀河M9的0-100km/h加速時間僅為4.5秒，百公里饋電油耗控制在4L級別，綜合續航里程超過1500km。該系統通過5動力源冗余設計及動態扭矩分配方案，結合智能全地形識別技術，實現了動態四輪扭矩分配及爆胎穩定控制，進一步提升了車輛的安全性與性能。
雷神醇氫EF技術是吉利在新能源領域的又一重要突破。該技術配備了第五代醇氫專用發動機，熱效率高達48.15%，并支持甲醇、汽油等靈活燃料技術，以及超低溫冷啟動能力（-40℃啟動）。吉利表示，雷神醇氫EF技術的每公里最低成本約為0.2元。公司計劃在今年四季度推出兩款搭載該技術的車型，分別涵蓋轎車和SUV領域。
雷神AI電混2.0系統已獲得行業首個新能源汽車動力系統智能化“S”級認證，并支持OTA遠程升級。吉利宣布，現有車主將在今年四季度通過OTA升級享受到這些新功能。目前，該技術已廣泛應用于吉利銀河、領克、沃爾沃、雷諾等多個品牌的十余款車型上，標志著吉利在新能源汽車智能化領域邁出了堅實的一步。
