在比亞迪秦L DM-i與一汽大眾速騰之間做出選擇，成為不少消費(fèi)者面臨的難題。近日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹的言論“只買油車，不買新能源”更是為這一選擇增添了復(fù)雜性。然而，對(duì)于年長(zhǎng)一些的消費(fèi)者來說，大眾速騰似乎以其穩(wěn)健和易上手的特性，占據(jù)了上風(fēng)。

值得注意的是，有消息傳出大眾或?qū)⑼瞥鲆豢蠲麨椤八衮vL”的新車型。盡管這并非官方圖片，但從此前曝光的工信部申報(bào)信息來看，新車的設(shè)計(jì)已經(jīng)相當(dāng)清晰。速騰L采用了全新的外觀造型，設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，線條化處理使其看起來更加動(dòng)感，堪稱邁騰的青春版。

相較于現(xiàn)款車型，速騰L的顏值有了顯著提升。新車采用了機(jī)械式隱藏式門把手，不僅保證了安全性，還降低了風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，軸距的加長(zhǎng)使得車身線條比例更加協(xié)調(diào)，盡管它依然定位在緊湊級(jí)車市場(chǎng)。

速騰L的尾部設(shè)計(jì)同樣引人注目，采用了全新的貫穿式尾燈，并在發(fā)光logo下方加入了SAGITAR標(biāo)識(shí)，整體看上去更加高級(jí)。動(dòng)力方面，新車申報(bào)的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了大眾一貫的動(dòng)力表現(xiàn)。

內(nèi)飾方面，速騰L同樣帶來了不小的驚喜。新車配備了獨(dú)立的液晶儀表和中控大屏，同時(shí)還引入了懷擋和全新分區(qū)中控扶手箱，使得駕駛體驗(yàn)更加便捷和舒適。

盡管新能源市場(chǎng)不斷追擊，大眾速騰的銷量依然穩(wěn)健，每月能達(dá)到一兩萬臺(tái)。目前，現(xiàn)款速騰在優(yōu)惠后入門版價(jià)格已經(jīng)下探至八九萬元區(qū)間，這也引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于新車是否有降價(jià)空間的猜測(cè)。速騰L的推出，無疑將進(jìn)一步豐富大眾的產(chǎn)品線，為消費(fèi)者提供更多選擇。