吉利汽車在星睿AI云動力2.0技術的強大支撐下，近期隆重推出了其全新一代的雷神AI電混2.0系統，標志著電動汽車混合動力技術正式邁入AI智能化新紀元。
雷神AI電混2.0系統涵蓋了多元化的技術路徑，每一款都展現了吉利在新能源領域的深厚積累。其中，雷神EM-i AI電混系統尤為亮眼，其搭載的電混發動機熱效率驚人地達到了47.26%，這一數據在全球量產發動機中獨占鰲頭。同時，該系統的電驅功率也得到了顯著提升，高達175kW，被譽為AI時代的“黃金動力”。在實際測試中，雷神EM-i AI電混系統在百公里饋電狀態下的油耗僅為2.49L，節能表現令人矚目。
雷神EM-P AI電混系統則以其獨特的獨立三電機設計脫穎而出，五動力源的互為冗余設計，使得該系統成為中大型車型的理想動力選擇。無論是動力輸出的平順性還是冗余設計的可靠性，都彰顯了吉利在新能源動力技術上的領先地位。
吉利在甲醇動力領域也取得了重大突破。雷神醇氫EF系統搭載的甲醇發動機熱效率高達48.15%，刷新了全球紀錄。更為先進的是，該系統在-40℃的極端低溫環境下仍能正常啟動，且支持汽油和甲醇的任意比例混合加注，每公里醇耗費用低至0.2元，為用戶帶來了前所未有的經濟性和便利性。
吉利在混合動力系統控制技術方面的成就也得到了業界的廣泛認可。根據中汽知識產權近日發布的2024年度中國汽車“混合動力系統控制技術”相關榜單，吉利在“控制技術創新企業榜TOP10”、“專利授權量TOP10”以及“專利創新指數TOP10”三大榜單中均榮登榜首，彰顯了其在新能源技術領域的深厚底蘊和創新能力。
