上海市城鄉建設和交通發展研究院最新發布的《2024年上海綠色交通發展年度報告》揭示了上海在綠色交通領域的顯著進展。據報告顯示，截至2024年底，上海市新能源汽車保有量已攀升至151.2萬輛，其中純電動汽車占據了主導地位，不僅年度推廣占比高達89%，在總保有量中的比例也達到了71%。

在對外交通客運方面，上海機場的表現尤為亮眼，全年航空旅客吞吐量達到了1.25億人次，創歷史新高。同時，上海鐵路也實現了2.59億人次的對外客運量。城市內部，公共交通系統日均客運量穩定在1338.9萬人次，巡游出租車和網約車日均載客量分別為39.1萬車次和157.9萬車次，顯示出上海市民對公共交通的高度依賴。

貨運方面，上海港的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量繼續領跑全球。全港貨物吞吐量約8.64億噸，集裝箱吞吐量更是達到了5150.6萬標準箱，再次刷新了全球港口的最高紀錄。上海浦東和虹橋兩大機場的貨郵吞吐量也達到了420.6萬噸。

上海在推進航運綠色燃料加注體系建設方面也取得了突破，成功實現了大型綠色甲醇雙燃料動力集裝箱船舶的“船-船”同步加注，成為國內首個具備這一能力的港口。同時，上海港國際航行船舶液化天然氣加注量也大幅增長了75%，達到46.2萬立方米。

為了引領航運綠色低碳轉型，上海還積極推動上海港與洛杉磯港、長灘港之間的綠色航運走廊建設，建立了工作組+伙伴大會的會商工作機制。在工作組的推動下，關鍵性工作取得了顯著進展，加速了全球最繁忙集裝箱航線的減排進程。

在綜合運輸結構優化方面，上海港的表現同樣搶眼。集裝箱吞吐量同比增長4.8%，連續15年位居世界第一。上海海鐵聯運也實現了大幅增長，完成了95.2萬標準箱的運輸任務。水水中轉比例達到了61.5%，顯示出上海港在水路運輸方面的強大實力。

新能源汽車的推廣也是上海市綠色交通發展的重要一環。2024年，上海新能源汽車年度推廣量達到了27.8萬輛，累計推廣總量約164.5萬輛。私人用戶比例逐年提高，已占總量的78%。同時，上海還進一步推進了地面公交和出租汽車的新能源化進程，新能源公交車和出租車分別占到了總數量的96.21%和95%左右。

在充電設施建設方面，上海也取得了顯著進展。2024年，上海在高速公路服務區新增了22個充電車位，并新增了5.5萬根公共（含專用）充電樁。目前，全市已累計建成各類充電樁91.3萬個、換電站225座，車樁比約為1.8:1，處于全國領先地位。

上海還在持續完善軌道交通網絡。2024年，上海首條市域（郊）鐵路市域機場線建成通車，進一步提升了城市交通的便捷性和通達性。同時，上海還在有序推進嘉閔線、南楓線等市域鐵路以及多條軌道交通項目的建設。

為了加強公交與軌交兩網的融合，上海還對新投運的軌道交通、市域鐵路站點周邊的公交配套服務進行了優化，并設置了相應數量的非機動車泊位。同時，還對既有超50米配套的公交站點進行了改造升級。