小米公司在近期舉辦的投資者大會上，透露了其最新車型小米YU7的市場反響情況。據博主分享的PPT數據顯示，截至5月25日，小米YU7的留資用戶數已經達到了小米SU7技術發布同期的三倍之多。值得注意的是，這些留資用戶中，超過六成是首次接觸小米品牌，四成以上更是從未使用過小米的任何產品。這一數據無疑預示著，小米YU7在市場上的熱度已經極高，其訂單量甚至有望超越前作小米SU7。
作為小米汽車系列的第二款車型，小米YU7不僅繼承了小米SU7的高顏值特性，更在外觀設計上引發了廣泛的討論。雖然有網友指出其外觀與法拉利Purosangue有所相似，但這一“致敬”并未影響消費者對小米YU7的喜愛。畢竟，在許多人看來，高顏值總是能夠帶來愉悅的視覺享受。
除了外觀設計上的亮點，小米YU7在座艙交互和運動性能方面也表現出色。與小米SU7相比，小米YU7取消了翻轉儀表盤，取而代之的是首發天際全景顯示屏。這一創新設計將三塊Mini LED屏幕的信息直接反射到前風擋下黑區，為駕駛者提供了沉浸式的交互體驗，相信會吸引不少追求科技感的年輕消費者。
在動力和續航方面，小米YU7同樣不容小覷。其四驅雙動力版車型最大馬力高達690匹，零百加速僅需3.23秒，最高時速可達253公里每小時。而超長續航版車型更是以CLTC最高續航835km的成績，拿下了中大型純電SUV續航第一的桂冠。這樣的動力表現和續航能力，無疑讓小米YU7成為了一款真正的“動力猛獸”。
在小米YU7的發布會上，雷軍還親自將小米YU7與特斯拉Model Y進行了對比。他指出，小米YU7標準版與特斯拉Model Y標準版在電量和續航方面存在顯著的差異，小米YU7多出了34度電以及340多公里的續航。雷軍還強調，小米YU7還標配了天際屏、激光雷達、連續阻尼可變減震器、800V高壓架構等高端配置，這些配置的價值至少能夠高出六七萬元。
雷軍的這一番言論，無疑為小米YU7的市場前景增添了更多的信心。可以預見的是，當小米YU7正式上市交付后，其將有望搶走特斯拉Model Y的大量訂單。而關于小米YU7的價格問題，雷軍已經明確表示，23.59萬的起售價是不可能的。那么，小米YU7的最終起售價會是多少呢？這無疑成為了市場上最為關注的焦點之一。
