寶馬X3系列近期迎來了其第四代車型的正式上市，這一新版本在車身尺寸上做出了顯著調(diào)整，較上一代增長了111毫米，后排腿部空間更是超過了一米。配置上，全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景天幕以及12.3英寸與14.9英寸曲面雙聯(lián)屏等高端配置，動力系統(tǒng)也進行了全面升級。

然而，盡管新一代X3在配置和性能上有所提升，但其外觀設(shè)計卻引發(fā)了廣泛爭議。不少網(wǎng)友戲稱其為“鼻孔插筷子”，認(rèn)為“天使眼”和“雙腎”等經(jīng)典設(shè)計元素已面目全非。在購車如同尋找人生伴侶的觀念下，外觀的不合眼緣成為了許多潛在買家放棄選擇新一代X3的主要原因。

與此同時，新車在優(yōu)惠政策上的力度也被認(rèn)為缺乏誠意，使得不少消費者轉(zhuǎn)而考慮購買二手老款X3。那么，在二手市場中，如何挑選一款合適的X3呢？

寶馬X3系列至今已更新了四代車型。第一代車型（2006-2010年）的外觀和內(nèi)飾設(shè)計已顯老舊，且整備維修費用相對較高，因此并非優(yōu)選。而第二代（2011-2016年）和第三代（2018-2023年）車型則成為了二手市場的熱門選擇。

第二代X3以進口身份進入國內(nèi)，提供了三種動力選擇：N20的2.0T、N55的3.0T以及N52的3.0L，均匹配采埃孚8AT變速箱。其中，N52被譽為直六自吸的巔峰之作，但僅在2011款車型中搭載，且車源稀少。N20和N55發(fā)動機同樣表現(xiàn)出色，均曾入選沃德十佳發(fā)動機榜單，但N55車源同樣不多。相比之下，N20發(fā)動機的車源更為充足，盡管存在漏油漏水的問題，但維修成本相對較低。

第三代X3開始實現(xiàn)國產(chǎn)化，全系換裝B48 2.0T發(fā)動機，分為低、中、高三個功率版本。雖然動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)良好，但依然存在漏油漏水的問題。尤其是漏水問題，在車輛行駛幾萬公里后便開始出現(xiàn)，且隨著里程數(shù)的增加，發(fā)生概率逐漸增大。然而，這一問題通過定期整備和更換水路配件可以得到有效解決。2021年開始，B48發(fā)動機升級為B48TU，雖然技術(shù)有所升級，但油氣分離器存在設(shè)計缺陷，導(dǎo)致燒機油問題。據(jù)稱，2022款車型已對此進行了改進，但仍需進一步觀察。

在選購二手第三代X3時，建議優(yōu)先考慮B48發(fā)動機（即2018-2020款車型），目前市場行情在12萬至20萬之間。相比之下，28i車型在性價比上更具優(yōu)勢，動力表現(xiàn)優(yōu)于25i車型，同時與30i車型的差距并不明顯。當(dāng)然，如果更在意車輛成色和年限，B48TU車型也可考慮，但需注意燒機油問題。最后，提醒廣大消費者，在選購二手車時，務(wù)必進行必要的車況檢測，并查詢4S店保養(yǎng)記錄和車險記錄，以降低購車風(fēng)險。