6月26日，汽車市場迎來了一場引人矚目的較量。小米YU7在上市僅僅三分鐘內便斬獲了20萬份訂單，成績斐然。而與此同時，風云A9L以一種自嘲的姿態(tài)，公布了其5萬份的訂單數(shù)據(jù)。值得注意的是，奇瑞并未隨波逐流粉飾數(shù)據(jù)，而是坦誠地展示了真實銷售情況，這份誠實難能可貴。

風云A9L的此番表現(xiàn)，反而為其贏得了更多打磨產品的時間。這款奇瑞精心打造的豪華C級旗艦轎車，預售價在15.99萬至22.99萬之間，引發(fā)了廣泛討論。一個話題隨之浮現(xiàn)：在國內，20萬預算究竟能買到何等豪華的汽車？

風云A9L，這款車型宛如一位經(jīng)過嚴格訓練的健美運動員，每一處都透露著奇瑞的匠心獨運。車身尺寸為標準的“532”配比，這是許多熱門車型如漢和星耀8所不具備的，顯示出奇瑞與它們之間的錯位競爭策略。

在續(xù)航能力上，風云A9L同樣表現(xiàn)出色，純電續(xù)航里程達到了同級最長的260km，足以滿足日常通勤需求。而出遠門時，其最大續(xù)航里程更是高達2300km，這一成績甚至超越了許多A級轎車。這得益于奇瑞鯤鵬超能混動CDM 6.0系統(tǒng)，其搭載的鯤鵬超混發(fā)動機熱效率高達45.79%，配合EV機械效率達到98.5%的無級超級電混DHT pro，不僅續(xù)航強勁，零百加速也能輕松突破4秒，超越了搭載3.0T 6缸發(fā)動機的邁巴赫S480。

底盤方面，風云A9L搭載了AI磁懸浮數(shù)字底盤，這一技術的最大特點是穩(wěn)定且迅速。作為同級唯一配備前雙叉臂和后五連桿+CDC+道路預瞄系統(tǒng)的車型，風云A9L在通過顛簸路段時，能夠憑借卓越的底盤配置，最大限度地抑制輪胎彈跳，確保車身姿態(tài)的穩(wěn)定性。其采用的靜音輪胎配備了吸音棉，使得80km/h速度下前排外耳聲壓級表現(xiàn)媲美邁巴赫。

風云A9L不僅在車輛性能上表現(xiàn)出色，更在豪華感營造上獨樹一幟。車身提供了6種配色以及3種內飾配色，這些配色搭配和諧，簡約而不失高級。車身比例與邁巴赫相近，展現(xiàn)出渾然一體的美感。座椅設計同樣考究，靠背與坐墊長度均優(yōu)于邁巴赫，采用10層結構，提升了長時間乘坐的舒適度。奇瑞的伯牙之聲音響系統(tǒng)擁有23個高品質揚聲器，采用7.1.4全景聲布局，經(jīng)過千人評審團蒙眼對比測試，其音質與邁巴赫的柏林之聲無異。