面對汽車市場的激烈競爭，東風日產在2025年的銷量數據顯得有些黯淡。5月份，該品牌的銷量僅為57,998輛，與去年同期相比下降了9.7%。從年初至5月底，累計銷量達到225,560輛，但同比降幅卻高達21.3%。連續五個月的銷量下滑，無疑給東風日產敲響了警鐘，迫使其急需尋找新的增長點。
在這樣的背景下，全新逍客的推出被寄予厚望，被視為東風日產打破銷量僵局的關鍵。盡管此前推出的日產N7在5月份取得了3,034輛的銷量，但這并不足以扭轉整體下滑的趨勢。因此，全新逍客的到來，被看作是品牌的一次重要反擊。
在內飾設計上，全新逍客進行了顯著的升級，向同門師兄奇駿靠攏。液晶儀表盤、懸浮式中控屏、游艇式電子擋桿以及手機無線充電面板的組合，共同營造出一個充滿科技感的座艙氛圍。尤為儀表盤與中控屏之間實現了聯動顯示，導航信息可以靈活切換展示界面，極大地提升了駕駛的便捷性。ProPILOT駕駛輔助系統的加入，也為駕駛者提供了更多的便利與安全保障。
在空間方面，全新逍客配備了不可開啟的全景天幕，并附帶了遮陽板，既滿足了采光需求，又兼顧了遮陽效果。然而，受限于其緊湊型SUV的車身尺寸，后排空間的表現與現款車型相近，仍然略顯緊湊。
動力方面，全新逍客的一大亮點在于其搭載的第三代e-POWER系統。這一系統與增程動力原理相似，1.5T發動機僅負責發電，而由電動機驅動車輪。與增程車型不同的是，逍客無需外接充電，其配備的2.1kWh電池包可以通過能量回收完成充電。系統綜合功率高達205馬力，WLTP綜合油耗更是低至4.5L/100km，滿電滿油狀態下續航里程可達1200km，實現了強勁動力與高效節能的完美平衡。
回顧現款逍客的市場表現，不難發現其價格策略在銷量支撐中起到了關鍵作用。例如，在浙江麗水地區，車主提車的2.0LCVTXV真心版原價為12.59萬元，但經過優惠后裸車價僅為8.54萬元。對于全新逍客而言，要想在競爭激烈的市場環境中脫穎而出，合理的價格策略將至關重要。只有以極具競爭力的定價或豐厚的優惠入市，才有可能為東風日產注入新的銷量增長動力。
