近日，圍繞谷歌是否應主動分拆的討論在美國科技界和法律界掀起波瀾。這一話題的焦點源自《紐約時報》的報道，指出谷歌因違反反壟斷法正面臨美國法院的裁決，并正與司法部就潛在的分拆計劃進行激烈辯論。

投資公司D.A. Davidson & Company的科技分析師吉爾·盧里亞提出了一項引人注目的觀點：谷歌應主動分拆其多樣化的業務。盧里亞認為，谷歌已發展成為一個業務龐雜的“企業集團”，旗下業務如自動駕駛服務Waymo、YouTube、云存儲、搜索及廣告網絡等，雖然各具特色，但關聯性不強。

盧里亞進一步指出，谷歌當前的2萬億美元市值主要依賴于搜索廣告業務，該業務占公司總收入的一半以上。然而，隨著AI技術的發展，谷歌搜索業務正面臨前所未有的挑戰。今年4月，谷歌在蘋果Safari瀏覽器上的搜索量首次下滑，導致公司股價下跌超過9%。

相比之下，谷歌的其他業務并未得到市場的充分認可。盧里亞認為，如果Waymo作為一家獨立公司上市，其估值可能接近特斯拉的1萬億美元市值，尤其是考慮到特斯拉的自動駕駛出租車計劃仍處于早期階段。同樣，YouTube在華爾街的受歡迎程度也遠不及競爭對手Netflix。

盧里亞在一份研報中估算，如果谷歌將所有業務部門分拆并讓它們獨立運營，總估值可能超過3.7萬億美元，幾乎是當前整體市值的兩倍。他強調，投資者更傾向于看到一場大規模的分拆，而非零散的拆分。

盧里亞承認，他的提議被谷歌采納的可能性不大，但他認為這一可能性正在逐漸增加。他指出，分拆不僅能帶來財務上的好處，還能促進市場競爭，激發工程師的創新精神，可能誕生出類似初代谷歌搜索引擎那樣的顛覆性產品。

其他資產管理公司也對分拆的邏輯表示支持。深水資產管理公司的管理合伙人吉恩·蒙斯特表示，盡管公司分拆在理論上通常有望提升股東價值，但在實際操作中往往以失敗告終。然而，谷歌的案例似乎是個例外，有可能實現真正的價值增值。

回顧歷史，上世紀80年代初的美國運營商AT&T在面臨司法部反壟斷訴訟時，最終選擇主動分拆業務，保留了長途電話業務，并剝離出七家負責本地通話的區域公司。這一舉措在隨后的至少十年里恢復了市場競爭。

面對分拆的提議，谷歌拒絕直接評論盧里亞的觀點。其發言人援引了一篇博客文章的內容，強調Chrome和Android是谷歌耗費多年精力打造并免費提供的平臺。美國司法部提出的將它們分離出去的提議將破壞這些平臺，損害基于這些平臺建立的企業，并削弱其安全性。