隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車的性能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的飛躍。如今，百公里加速時(shí)間在4秒、3秒甚至2秒以內(nèi)的車型比比皆是，強(qiáng)大的動(dòng)力似乎變得唾手可得。然而，在這令人矚目的性能提升背后，卻隱藏著不容忽視的安全挑戰(zhàn)。大馬力電動(dòng)車如同猛獸一般，只有那些經(jīng)驗(yàn)豐富、技藝高超的駕駛員才能真正駕馭，確保行車安全。

蓮花科技營(yíng)銷中國(guó)區(qū)總裁欽培吉指出，駕駛大馬力電動(dòng)車絕非個(gè)人英雄主義的表現(xiàn)，而是對(duì)道路上所有交通參與者安全的責(zé)任。每一次駕駛都關(guān)系到無(wú)數(shù)家庭的幸福，因此絕不能掉以輕心。

然而，傳統(tǒng)的駕校培訓(xùn)體系往往缺乏對(duì)大馬力車型駕駛技巧的專業(yè)培訓(xùn)，導(dǎo)致許多駕駛員在面對(duì)這些高性能電動(dòng)車時(shí)感到無(wú)所適從。

正是在這一背景下，“蓮花賽道級(jí)安全駕馭訓(xùn)練營(yíng)”應(yīng)運(yùn)而生。這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)由蓮花斥資2000萬(wàn)元，與上海市汽車摩托車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)共同打造，旨在填補(bǔ)傳統(tǒng)駕校培訓(xùn)在這一領(lǐng)域的空白。它不僅面向新能源車主和潛在購(gòu)買者，還為他們提供了必要的安全駕駛技巧和輔助駕駛知識(shí)。

訓(xùn)練營(yíng)的一大亮點(diǎn)是使用蓮花Evija這一擁有2000匹真實(shí)馬力的超級(jí)跑車，為學(xué)員提供接近實(shí)戰(zhàn)的駕駛環(huán)境。通過(guò)這一平臺(tái)，學(xué)員可以更加直觀地掌握大馬力車型的操控要點(diǎn)。

在課程設(shè)置上，訓(xùn)練營(yíng)注重實(shí)用性和針對(duì)性。緊急避讓課程教會(huì)學(xué)員在車輛側(cè)傾、緊急避讓等情況下精準(zhǔn)控制車輛，提升剎車和速度的控制能力。麋鹿測(cè)試則聚焦于賽道駕駛技巧，幫助學(xué)員在連續(xù)躲避障礙時(shí)游刃有余。連續(xù)避障課程則讓學(xué)員掌握連續(xù)變向和選擇最優(yōu)進(jìn)出彎路線的能力，確保高速連續(xù)超車和連續(xù)變向行駛的穩(wěn)定性。失控調(diào)整課程則教會(huì)學(xué)員在車輛失控時(shí)如何控制車身姿態(tài)，應(yīng)對(duì)車輛打滑等突發(fā)情況。還有輔助駕駛安全理論課程，詳細(xì)講解輔助駕駛技術(shù)的分級(jí)規(guī)范和注意事項(xiàng)。

蓮花集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰表示，對(duì)于達(dá)到千匹馬力的車型，蓮花致力于為用戶提供完整的培訓(xùn)教程。他們認(rèn)為，駕馭大馬力車型上路存在一定危險(xiǎn)性，因此必須從理念和意識(shí)層面引導(dǎo)用戶。對(duì)于旗下的Evijia電動(dòng)車，蓮花更是明確規(guī)定，未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)課程的用戶將不予交付。

蓮花開展這一訓(xùn)練營(yíng)活動(dòng)，不僅是對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，更是對(duì)社會(huì)公共安全的積極貢獻(xiàn)。他們沒(méi)有將產(chǎn)品銷售視為終點(diǎn)，而是將用戶的駕駛安全、社會(huì)的交通安全納入考量范圍。通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，提升用戶駕馭大馬力車型的能力，降低事故發(fā)生概率，為社會(huì)的交通安全貢獻(xiàn)力量。