在萬眾矚目中，阿斯頓·馬丁Valhalla超級跑車于2025年F1摩納哥大獎賽期間震撼亮相。這款由兩屆F1世界冠軍費爾南多·阿隆索親自駕駛的跑車，在公路和賽道上經歷了嚴苛的最終驗證測試后，終于迎來了它的高光時刻。
Valhalla搭載了創新的4.0升V8雙渦輪增壓發動機與三臺電機組成的插電式混合動力系統，這一組合使其綜合最大功率飆升至驚人的1079馬力。作為阿斯頓·馬丁首款量產的中置發動機超級跑車，Valhalla不僅代表了品牌技術的巔峰，更彰顯了其對速度與激情的不懈追求。
空氣動力學設計在Valhalla上得到了淋漓盡致的展現。前、后擾流板采用主動式管理技術，能夠根據車速自動調整翼片角度，實現動態賽道模擬系統（DRS）和空氣制動效果。在240至350公里/小時的速度范圍內，Valhalla能夠產生并保持高達600公斤的下壓力，確保車輛在高速行駛中的穩定性和操控性。側裙、輪拱以及尾部擴散器等設計元素的加入，進一步提升了其空氣動力學性能。
在車身結構上，Valhalla采用了碳纖維單體殼設計，這一創新不僅顯著提升了車身剛性，還大幅減輕了車輛重量，使其干重僅為1655公斤。配合前20英寸、后21英寸的輪圈以及Pilot Sport Cup 2輪胎，Valhalla在賽道上的表現無疑將更加出色。車輛還配備了前六活塞、后四活塞的Brembo布雷博卡鉗，以及碳陶瓷剎車盤，為駕駛者提供了強大的制動力。
在動力方面，Valhalla的4.0升V8雙渦輪增壓發動機最大功率達到828馬力，而三臺電機中的兩臺布置在前軸，另一臺則集成在8速雙離合變速箱內。這一組合使得系統綜合最大功率飆升至1079馬力。該變速箱并未配備倒車擋，倒車時將使用純電驅動。在純電模式下，Valhalla的最高時速可達130公里/小時，純電續航里程為14公里。其0-100公里/小時加速時間預計僅為2.5秒，電子限速將其極速保持在350公里/小時。Valhalla還采用了橫向推桿前懸架以及五連桿式后懸架系統，配合車輛動態管理系統和液壓電子后差速器等先進技術，進一步提升了其在賽道上的表現。
