德國知名改裝大廠Manhart近日震撼發布了一款全新力作，將寶馬M4的性能推向了一個全新的高度。這款經過深度改裝的M4被賦予了MH4 900的稱謂，其動力輸出驚人地達到了900匹馬力。
寶馬M4，特別是最新的G82代，本身就已經是一臺性能卓越的硬核機器。然而，Manhart的技術團隊卻從中發現了更大的潛力，決心將其打造成為一款真正的超級跑車。為了實現這一目標，他們深入改造了M4所搭載的S58 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機。
在發動機方面，Manhart加裝了一對更大的渦輪增壓器和強化中冷系統，同時更換了鍛造活塞和連桿，并安裝了碳纖維進氣系統。他們還對ECU進行了全面調校，以確保發動機能夠穩定輸出900匹馬力和1190Nm的扭矩，這一數據僅比布加迪威龍少了101馬力。
除了發動機方面的升級，MH4 900的八速變速箱也經過了重新調校，以更好地應對動力的激增。雖然Manhart并未公布MH4 900的加速數據，但鑒于標準版M4僅需3.2秒即可破百，可以預見這款900匹的M4在加速性能上只會更加出色，其破百時間很可能輕松進入2秒區間。
在外觀方面，MH4 900也進行了多項調整，包括新增的前分流器、空氣動力學前鴨翼、碳纖維側裙、更大的碳纖維尾翼擾流板和碳纖維擴散器。這些改動不僅提升了車輛的空氣動力學性能，也讓其外觀更加霸氣側漏。
Manhart還為MH4 900配備了一套帶可調閥門的不銹鋼排氣系統，以及配備200目三元催化的新頭段，并可拆除原廠OPF顆粒捕捉器。同時，他們還加裝了碳纖維涂層的110毫米尾喉，讓車輛的排氣聲浪更加動聽。
在懸掛方面，MH4 900加裝了H&R短簧，以提升車輛的操控性能。同時，它還配備了一套啞光黑輪轂，前20×10.5J、后21×11.5J，搭配前后285/30和305/25規格的輪胎，進一步提升了車輛的抓地力和行駛穩定性。
內飾方面，MH4 900采用了M4 CSL的部分配置，包括碳纖維靠背桶形座椅，為駕駛者提供了更加舒適和運動的駕駛環境。同時，發動機艙內也新增了大量碳纖維部件，進一步提升了車輛的輕量化程度。
