在汽車市場掀起波瀾后，極氪品牌再次成為焦點，其背后是吉利汽車的一系列重大戰(zhàn)略調(diào)整。吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅在5月15日的業(yè)績發(fā)布會上透露，吉利汽車將首次在線下舉辦一季度業(yè)績會，主要目的是宣布與極氪的合并計劃。這一消息標(biāo)志著吉利汽車“一個吉利”戰(zhàn)略整合計劃的正式啟動。

根據(jù)吉利汽車5月7日的公告，公司計劃收購極氪已發(fā)行的全部股份，一旦交易完成，極氪將與吉利汽車實現(xiàn)全面合并。這一合并不僅意味著品牌層面的整合，更涉及到一系列高管人事變動。安聰慧將繼續(xù)擔(dān)任吉利控股集團CEO，并在合并完成前兼任極氪科技集團CEO；淦家閱則將出任合并后的吉利汽車CEO，吉利汽車將重構(gòu)為吉利銀河事業(yè)群和極氪科技事業(yè)群。

極氪的這次“All New”變革，實際上是對吉利高端化戰(zhàn)略的一次深化。自2021年極氪作為獨立品牌面向高端新能源市場推出以來，其首款車型極氪001在首個完整交付年份便取得了超過7萬輛的銷售佳績，成為中國品牌30萬級純電車型的銷量冠軍。極氪001的成功不僅在于產(chǎn)品本身，更在于極氪展現(xiàn)出的服務(wù)能力和決心，如為老車主免費升級8155芯片，以及一年內(nèi)自建600個充電站的高效運營。

極氪的獨立發(fā)展不僅證明了其市場潛力，也為吉利旗下的另一品牌領(lǐng)克提供了新的啟示。領(lǐng)克近年來在車型更新和市場銷量上遇到挑戰(zhàn)，而極氪的獨立運營則展示了更高效的公司管理架構(gòu)在高度競爭的中國車市中的重要性。去年11月，吉利、極氪和領(lǐng)克達成的戰(zhàn)略整合交易，或許正是基于這一認識的產(chǎn)物。

根據(jù)吉利汽車2024年11月14日的公告，吉利控股和沃爾沃分別出售了領(lǐng)克20%和30%的股份，交易完成后，領(lǐng)克由寧波吉利和浙江極氪持股，其中浙江極氪持股51%，成為大股東。這一交易在今年2月已正式完成，標(biāo)志著領(lǐng)克正式成為極氪及吉利汽車的間接非全資附屬公司。

在宣布整合后的首個完整季度，極氪科技集團交出了令人矚目的財報。2025年第一季度，極氪科技集團總營收達到220.19億元，同比增長顯著，其中整車營收為190.96億元，同比增長16.1%。更令人矚目的是，極氪品牌整車毛利率達到21.2%，同比提升7.2個百分點，顯示出資源整合的顯著效果。

極氪科技集團CEO安聰慧在財報會上表示，極氪和領(lǐng)克的合并在研發(fā)上節(jié)省了20%的成本。未來，隨著吉利與極氪的進一步融合，預(yù)計將在研發(fā)、采購、營銷等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)降本增效。吉利高層在“一個吉利”說明會上透露，希望企業(yè)采購成本降低3%，研發(fā)效率提升10%-20%，營銷和經(jīng)營成本降低10%-20%，這將帶來十位數(shù)級別的收益。

極氪科技集團的產(chǎn)品優(yōu)勢也在市場上得到了體現(xiàn)。以新推出的極氪007GT為例，盡管作為獵裝車的成本通常高于普通三廂版，但其售價卻更低，同時配置更加豐富，性價比突出。同樣，領(lǐng)克近期推出的30萬-40萬元大型SUV領(lǐng)克900也備受關(guān)注，有望快速達成萬輛交付里程碑。

安聰慧透露，極氪科技集團今年還將推出三款新車，包括領(lǐng)克Z10插混版、極氪9X和極氪8X。其中，兩款極氪車型或定位40萬甚至50萬元以上市場，而Z10插混版則相對親民。通過“極氪向上，領(lǐng)克向?qū)挕钡牟呗裕瑯O氪科技集團正努力避免品牌間的內(nèi)部競爭，共同開拓更廣闊的市場。