大眾汽車正醞釀一場品牌命名的大變革，這一消息近日由國外權(quán)威汽車媒體Auto und Wirtschaft率先披露。據(jù)悉，從2026年起，大眾旗下的電動車將告別現(xiàn)有的“ID”系列命名，這一變化首先將在量產(chǎn)版ID.2車型上得以體現(xiàn)。

大眾品牌董事會成員Martin Sander在接受采訪時透露，即將量產(chǎn)的ID.2all和ID.Every1兩款概念車，將不會延續(xù)現(xiàn)有的ID系列命名規(guī)則。這一決定標(biāo)志著大眾汽車在電動車命名策略上的重大調(diào)整。

關(guān)于未來的命名方式，Martin Sander表示，大眾的電動車將回歸更加傳統(tǒng)且易于記憶的命名。例如，ID.2有望采用Polo這一經(jīng)典名稱，而預(yù)計于2027年發(fā)布的ID.1則可能借鑒Lupo、Fox或Up!等已有車型命名。這一策略旨在提升電動車的市場認(rèn)知度，同時強(qiáng)化大眾品牌在電動化時代的身份認(rèn)同。

值得注意的是，就在2025年上海車展期間，大眾汽車集團(tuán)還發(fā)布了ID.ERA、ID.EVO、ID.AURA三款全新概念車型。然而，這些車型可能成為ID系列命名的絕唱，預(yù)示著大眾汽車即將邁入一個全新的命名時代。

回顧歷史，ID系列命名源自英文identity的縮寫，寓意身份和標(biāo)志性設(shè)計。自2016年巴黎車展首次亮相以來，ID系列已成為大眾汽車電動化戰(zhàn)略的標(biāo)志性產(chǎn)品。2019年，首款I(lǐng)D系列車型ID.3正式推出，隨后一汽-大眾和上汽大眾相繼推出了ID.3、ID.4X、ID.6X、ID.7VIZZION等在內(nèi)的多款車型，共同構(gòu)成了大眾汽車的電動車矩陣。

在新能源汽車發(fā)展初期，為了提高新能源汽車的識別度和體現(xiàn)其先進(jìn)性，不少傳統(tǒng)汽車企業(yè)采取了推出全新命名體系的方式。然而，隨著時間的推移，這些全新命名體系并未取得預(yù)期的市場效果。奔馳的EQ系列、奧迪的奇偶數(shù)命名方式等，均已被企業(yè)放棄，重新回歸到原有的命名體系。

大眾汽車的此次命名變革，無疑是對市場反饋的一次積極響應(yīng)。通過采用更加傳統(tǒng)且易于記憶的命名方式，大眾汽車有望進(jìn)一步提升電動車的市場接受度，從而在電動化時代保持領(lǐng)先地位。