在國產汽車品牌迅速崛起的浪潮中，北京現(xiàn)代也不甘落后，于近日正式揭曉了其首款純電平臺SUV——ELEXIO。這款車型不僅標志著北京現(xiàn)代在新能源領域的重大突破，還以其獨特的設計理念和先進的技術配置，為市場帶來了全新的選擇。

車身側面，ELEXIO展現(xiàn)出了一種厚重而緊湊的美感。車頂采用了下滑式設計，賦予了轎跑SUV的動感線條。黑色行李架的加入不僅提升了越野能力，還增添了一抹時尚氣息。車窗部分采用了貫穿式設計，熏黑的A/B/C/D柱形成了懸浮式車頂效果，進一步增強了車輛的科技感。上揚的腰線結合隱藏式車門把手，不僅提升了整體感，還有效降低了風阻。輪眉邊緣的寬厚黑色飾板以及旋風式大尺寸輪轂，則彰顯了車輛的個性與運動風格。

車尾部分的設計同樣精彩紛呈。車頂突出的平直黑色飾板與兩端突出的黑色飾板形成了尾翼般的造型，進一步強調了車輛的運動定位。尾燈采用了上揚的貫穿式設計，熏黑的配色與精致的光源相結合，在夜晚點亮后辨識度極高。保險杠部分則延續(xù)了前臉的硬朗風格，寬厚的熏黑飾板與運動套件設計相得益彰，為車輛增添了一抹狂野氣息。

在配置方面，ELEXIO同樣不容小覷。據(jù)悉，該款車型將搭載毫末智行組合輔助駕駛系統(tǒng)，并計劃在未來兩年內逐步升級包括泊車輔助在內的更多功能。內飾方面，ELEXIO采用了簡潔的設計風格，儀表臺上沒有物理按鍵，取而代之的是一款27英寸的HUD新概念駕駛信息顯示屏。車機系統(tǒng)則搭載了高通驍龍8295芯片，并采用了最新的語音識別技術和大型語言模型（LLM）解決方案，用戶可通過語音操控多種服務，享受更加便捷、智能的出行體驗。

動力方面，雖然北京現(xiàn)代ELEXIO目前尚未公開具體的動力及電池信息，但官方已經(jīng)透露其純電續(xù)航里程可達到700公里以上（測試工況未知），并且支持27分鐘內將電池電量從30%充至80%。這一數(shù)據(jù)無疑為ELEXIO的競爭力增添了重要砝碼。