比亞迪在混動市場再度發力，其明星車型宋ProDM-i以極具競爭力的價格震撼登場，令眾多同行措手不及，尤其是日系汽車品牌。

比亞迪此次放出的大招，無疑是其宋ProDM-i車型的親民價格策略。這款SUV的起售價定為9.98萬元，但加上國家補貼2萬元和品牌補貼4000元后，實際起售價僅為7.6萬元。對于選擇按揭購車的消費者來說，首付甚至能控制在5萬元以內，即可將車開回家。這一價格策略不僅令消費者驚喜，也讓其他車企感到了壓力。

宋ProDM-i的硬件配置同樣不容小覷。即便是低配版本，也搭載了DM-i混動系統，百公里加速時間為8.3秒，在WLTC工況下，饋電油耗僅為4.9L/100km。車身長度超過4.7米，內部空間寬敞舒適，配置也相當豐富，包括全景影像、主駕駛電動調節座椅、8個安全氣囊以及智能車機系統等，這些在同等價位的燃油車上往往需要額外加價選裝。

當然，宋ProDM-i低配版也存在一些限制，比如純電續航里程僅為75公里，且不支持快充。但對于居住在四五線城市或鄉鎮地區的用戶來說，這一續航里程已經足夠滿足日常通勤需求。如果有固定的充電條件，一次充電就能滿足一兩天的使用。即使沒有充電條件，其饋電油耗也遠低于普通燃油車。

業內分析人士認為，比亞迪此次降價行動背后有著更深層次的戰略考慮。近期，吉利等品牌也推出了針對宋ProDM-i的競品車型，如星艦7，不僅在產品力上相當，價格還略低一些。而在此之前，吉利的銀河E5和星愿已經對比亞迪的元PLUS和海豚車型造成了不小的沖擊。因此，此次降價很可能是比亞迪為了鞏固市場地位而采取的一次強力反擊。

從市場表現來看，鋒蘭達、卡羅拉銳放和逍客等2.0L動力的燃油SUV，憑借不到10萬元的終端價格，每月銷量超過4萬臺。而宋ProDM-i補貼后7.6萬元的價格，無疑將對這一市場區間造成巨大沖擊。更重要的是，它還帶來了新能源牌照和購置稅優惠的雙重福利，這將進一步推動混動車型在這一價格區間的普及。

比亞迪此次降價行動，不僅給競爭對手帶來了巨大壓力，也為消費者帶來了實實在在的利益。在年終購車旺季來臨之際，能夠以更實惠的價格購買到一款配置齊全、動力強勁的混動SUV，無疑是一個極具吸引力的選擇。而這場混動普及戰的打響，也將成為新能源汽車進一步拓展市場的重要契機。