小米汽車正式邁入高端市場，其首款豪華高性能SUV——小米YU7（中文名“御7”）驚艷亮相，以“御風而行”為核心理念，彰顯品牌在電動汽車領域的深度布局與雄心壯志。這款中大型SUV，車身長達4999mm，軸距達到3000mm，通過精妙的設計比例，如3倍輪軸比和2.1倍輪高比，展現出既運動又不失豪華的獨特氣質。
小米YU7在技術上實現了多項突破，涵蓋空氣動力學、智能座艙、三電系統及安全架構等多個方面，樹立了豪華高性能電動SUV的新標桿。其車身側面設計尤為引人注目，680mm的超長L113布局搭配275mm的后寬胎，營造出低趴且富有運動感的姿態。而蚌式鋁機蓋，尺寸達到驚人的1960×1587mm，創下量產車記錄，其無分縫一體式設計歷經七個月的精心打磨，最終實現了0.245Cd的超低風阻系數，相較于原型車，CLTC續航里程提升了59公里。
色彩美學方面，小米YU7推出了三款獨特車漆：寶石綠、鈦金屬色和熔巖橙。寶石綠車漆采用雙層噴涂工藝，外層黃綠金屬漆與內層珠光金屬漆交相輝映，在光線下展現出寶石般璀璨的光影效果；鈦金屬色則通過粗顆粒鋁粉排列技術，實現了暗面冷調與亮面暖調的鮮明對比，視覺效果震撼；熔巖橙則延續了SU7的雙涂層工藝，不同光照下色彩變幻莫測。
內飾空間方面，小米YU7采用了“雙區環繞 豪華座艙”設計理念，分層式儀表臺與1.7㎡的全景天幕共同營造出開闊而通透的視覺體驗。核心創新在于天際屏全景顯示系統，這是行業首發的技術，由三塊Mini LED屏幕組成，通過全景曲面投影技術將信息投射至前風擋下沿，形成1.1米的超寬顯示界面，峰值亮度高達1200nits，畸變率控制在1%以內。該系統支持多種信息卡片的自由組合，可根據駕駛場景智能切換顯示內容，極大提升了駕駛的便捷性和安全性。
座椅系統同樣令人矚目，主副駕采用雙零重力設計，后排座椅則為135°電動躺椅配置。前排座椅集成了12層結構支撐和10點式按摩功能，后排座椅支持無級角度調節，配合Nappa牛皮包覆和OEKO-TEX一級認證環保材質，既豪華又舒適。儲物空間方面，141L的前備箱支持多種開合方式，后排放倒后容積可擴展至1758L，輕松容納多個行李箱和雙肩包。
動力核心方面，小米YU7搭載了全面進化的小米超級電機V6s Plus，通過分段磁鋼技術和拓撲尋優算法，將電機轉速提升至22000rpm，峰值扭矩達到528 N·m，峰值功率高達508kW。雙電機四驅版本更是實現了3.23秒的零百加速和253km/h的最高時速，性能超越同級競品。底盤系統則采用了前雙叉臂+后五連桿懸架，匹配閉式雙腔空氣彈簧和連續阻尼可變減振器，配合Brembo四活塞卡鉗，實現了33.9米的百公里制動距離，達到了超跑級的制動水準。
在續航和安全方面，小米YU7同樣表現出色。全系標配800V碳化硅高壓平臺，峰值電壓高達897V，充電倍率達5.2C，僅需12分鐘即可從10%充至80%電量。標準版車型搭載96.3kWh電池組，CLTC續航里程達835km，Pro版和Max版四驅車型續航也分別達到了760km和770km。車身安全方面，基于鎧甲籠式鋼鋁混合結構打造，車頭吸能空間大幅擴展，車尾采用三段式大壓鑄后地板，底部還配備了1500MPa橫梁和防彈涂層構成的電池包防護系統，全方位保障行車安全。
