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大眾汽車將棄用“ID”命名,電動化時代尋求身份新認同

   時間:2025-05-18 06:45:40 來源:ITBEAR編輯:快訊團隊 發表評論無障礙通道

近日,國際汽車新聞傳來一則重要消息,大眾汽車計劃在不久的將來對其電動車命名體系進行重大調整。據Auto und Wirtschaft報道,自2026年ID.2量產車型起,大眾將告別現有的“ID”命名規則。

大眾品牌董事會成員Martin Sander透露,備受期待的ID.2all和ID.Every1概念車將不會沿用當前的“ID”命名。這一決定標志著大眾電動車戰略的一次重要轉折。Sander進一步解釋了未來的命名策略,指出大眾電動車將回歸更具辨識度和傳統色彩的命名方式。

據悉,ID.2可能會以經典車型Polo的名字重新命名,而預計于2027年發布的ID.1則可能借鑒Lupo、Fox或Up!等小型車的命名。Sander表示,這一改變旨在讓電動車的命名更加貼近消費者的認知,類似高爾夫、捷達和帕薩特等曾經深入人心的名字。

大眾此舉不僅是對命名策略的革新,更是品牌在電動化時代重塑身份認同的重要一步。Sander強調,未來的電動車將不再僅僅依賴于新的命名體系來區分,而是更多地通過品牌傳統和消費者記憶來建立聯系。

然而,就在2025年上海車展期間,大眾汽車集團卻發布了三款新的ID系列概念車型:ID.ERA、ID.EVO和ID.AURA。這些車型似乎與大眾即將放棄的“ID”命名體系存在矛盾,但也可能預示著大眾在命名策略調整過程中的過渡和嘗試。

回顧歷史,ID系列車型自2016年巴黎車展首次亮相以來,已經走過了近十年的發展歷程。2019年,大眾推出了ID系列的首款車型ID.3,隨后一汽-大眾和上汽大眾也相繼推出了包括ID.3、ID.4X、ID.6X、ID.7VIZZION等在內的多款車型。這些車型共同構成了大眾在新能源汽車領域的初步布局。

在新能源汽車發展的初期階段,為了提高新能源汽車的識別度和體現其先進性,不少傳統汽車企業選擇了推出全新命名體系的方式。例如,奔馳推出了EQ系列,奧迪則通過奇偶數的命名方式區分不同能源形式的車型。然而,這些措施并未取得預期的效果,奔馳和奧迪已經放棄了上述命名方式,重新回歸到原來的命名體系。

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