在萬眾矚目的2025年上海國際車展上，豐田汽車攜其經典車型漢蘭達的新款閃亮登場。自2000年初次面世以來，漢蘭達全球銷量已突破500萬輛大關。此次改款，最引人注目的變化在于全系車型由七座調整為五座布局，這一變動引發了現場觀眾的廣泛討論。

內飾方面，新款漢蘭達進行了全面升級。入門版車型采用了實體按鍵設計，中控屏幕尺寸提升至12.3英寸，并搭載了高通8155芯片，確保了操作流暢度堪比智能手機。而頂配車型更是在后排配備了一塊11.6英寸的娛樂屏幕，支持連接Switch游戲機，為乘客提供了更為豐富的娛樂體驗。然而，部分觀眾對仿木紋裝飾和淺色座椅的設計表示，這些元素略顯過時，仿佛回到了十年前的裝修風格。

價格方面，新款漢蘭達的起售價為24.98萬元，相較于大眾途昂便宜了約五六萬元。現場一位中年車主表示，過去七座車型在放置行李時常常感到空間不足，而現在五座版車型的后備箱可以輕松容納嬰兒車和帳篷，極大地提升了實用性。然而，也有部分消費者對新款漢蘭達取消七座表示不滿，認為這失去了SUV應有的多功能性。

豐田此次改款的數據支撐相當有力。根據過去三年的用戶調查，漢蘭達七座車型的使用率不足30%。因此，豐田決定砍掉七座，以換取第二排更為寬敞的空間和更大的后備箱容量（可達680升）。然而，面對國產車如理想L7等早已主打大五座加智能配置的競爭對手，新款漢蘭達的這一改動是否來得太晚，成為了市場關注的焦點。

車展現場，不同年齡段的消費者對新款漢蘭達的評價各異。年輕人更注重車機系統的智能化和加速性能，有試駕者表示，雖然新款漢蘭達的車機系統比老款更為流暢，但加速表現一般，希望未來能加入激光雷達等高科技配置。而中年人則更看重車輛的實用性和保值率，認為新款漢蘭達“夠用就行，開不壞就行”。

豐田此次并未追求花哨的功能，而是更注重車輛的穩定性和可靠性。新款漢蘭達的車機系統未出現死機等問題，但在新勢力車企紛紛推出車載KTV、冰箱等創新功能的大背景下，豐田顯得有些保守。對此，一位豐田銷售人員表示：“我們不做最炫的，但要做最穩的。”

目前，購買漢蘭達的消費者主要集中在30至45歲的家庭用戶群體，他們更看重車輛的保值率和可靠性。在二手市場上，漢蘭達三年內的保值率仍能達到七成以上，這一點深受消費者喜愛。然而，年輕人則更傾向于選擇配置更為豐富、價格更為親民的國產車。

新款漢蘭達在離地間隙方面進行了優化，達到220毫米，能夠應對輕度越野路況。然而，由于輪轂較大、胎壁較薄，在行駛爛路時可能會感到顛簸?，F場一位試駕者表示，雖然新款漢蘭達在過減速帶時仍有顛簸感，但相較于老款已有所改善。

豐田此次對漢蘭達的改款，更像是對一款老房子進行的翻新。雖然沒有進行顛覆性的變革，但通過優化空間和內飾設計，提升了車輛的實用性和舒適性。新款漢蘭達不會讓人眼前一亮，但足以讓人感受到它的穩重和實用。至于新款車型能否在市場上取得佳績，還需看消費者最終的選擇。