近期，一則關于小米汽車“疲勞監測”功能的趣事在網絡上引起了熱議。浙江的李先生在駕駛小米SU7 Max汽車時，遭遇了一個意想不到的困擾：車輛的疲勞駕駛監測系統頻繁誤認為他處于疲勞狀態，不斷發出“請專注駕駛”的語音提醒。

據李先生描述，他在正常駕駛過程中，車內突然響起了提示音，屏幕上也出現了相應的安全駕駛提示。為了停止這些提醒，李先生不得不努力睜大眼睛，這一場景被他拍攝下來并分享到了網絡上。視頻中，李先生顯得有些無奈，而評論區里的網友則紛紛調侃，稱“系統以為車主要睡著了”，還有人幽默地表示“買了小米之后眼睛都變大了”。

李先生表示，這種情況只在自己駕駛時發生，而姐姐駕駛同一輛車時則沒有出現類似問題。他懷疑，問題可能出在陽光照射下，系統錯誤地識別了他的眼睛狀態。為了驗證這一點，他嘗試調整姿勢和眼神，但每當眼睛恢復到正常狀態時，提示音就會再次響起。

實際上，小米汽車的這一功能是為了提高駕駛安全性而設計的。當系統檢測到駕駛員閉眼、扭頭、打哈欠或使用手機等疲勞或分心行為時，會通過語音和中控屏彈窗等形式提醒駕駛員。如果駕駛員長時間無反應，車輛甚至會緩慢降速直至停車。

面對這一“誤判”，小米汽車官方客服給出了解決方案。客服表示，如果車主不需要該功能，可以在駕駛偏好中將其關閉。然而，出于安全考慮，客服并不建議車主關閉此功能。畢竟，它的初衷是為了保護駕駛者的行車安全。

李先生的遭遇并非個例。多位網友表示，他們在駕駛其他品牌的汽車時也遇到了類似的問題。其中，一位汽車博主@DerekTLM發帖稱，自己因為眼睛小，被小鵬汽車的輔助駕駛系統誤識別為睡覺，并因此被扣分。另一位汽車博主常巖也分享了類似的經歷，他在駕駛小鵬、蔚來等車型時，多次被駕駛員監測系統判定為“分神”。

這些案例引發了公眾對于智能駕駛輔助系統準確性和適用性的討論。雖然這些系統在一定程度上提高了駕駛安全性，但如何避免誤判和誤操作，仍然是汽車制造商和科技公司需要不斷優化的方向。

對于李先生來說，盡管他已經找到了解決問題的方法（即調整眼神或關閉該功能），但他仍然希望小米汽車能夠進一步優化這一功能，以減少類似誤判的發生。畢竟，對于眼睛較小的駕駛員來說，頻繁被系統提醒無疑會影響駕駛體驗和心情。

隨著智能駕駛技術的不斷發展，我們有理由相信，未來的智能駕駛輔助系統將更加智能和人性化，能夠更好地適應不同駕駛員的需求和習慣。