在電動汽車市場蓬勃發展的當下，低廉的使用成本成為其吸引消費者的重要砝碼。然而，當傳統燃油車的油耗表現也達到令人矚目的低水平時，消費者的選擇似乎變得更加復雜。想象一下，如果你的燃油車百公里油耗僅為2升左右，你還會毫不猶豫地選擇純電動汽車嗎？
以現行油價計算，百公里2升的油耗意味著每公里行駛成本不到0.2元，這一數字已經與許多純電動車型在家充電的成本相媲美，甚至低于商業充電樁的平均電價。而值得注意的是，這僅僅是一款插電式混合動力轎車在饋電狀態下的油耗表現。當車輛電量充足時，其使用成本無疑將更低。
就在市場普遍認為比亞迪的第五代DM技術已經以2.9升的百公里饋電油耗觸及插電式混合動力車（PHEV）能效極限時，吉利給出了一個更為激進的答案。6月19日晚，吉利銀河A7在重慶全球首發亮相，除了其超越同級的軸距和空間表現外，更引人注目的是其搭載的雷神AI電混2.0技術。這項技術將量產發動機的熱效率提升至驚人的47.26%，并在AI算法的加持下，實現了CLTC工況下百公里饋電油耗僅為2.67升的優異表現。甚至有媒體實測數據顯示，其油耗低至2.35升。技術的迭代速度之快，大大超出了市場的預期。
在追求更低油耗的道路上，AI技術發揮了核心作用。吉利品牌研究院院長易新宇指出，AI算法能夠綜合導航路線、路況、駕駛習慣等多維度數據，進行毫秒級的最優動力分配策略運算。例如，在預知前方擁堵時，AI算法會自動切換為純電模式以降低油耗；在進入山區前，則會智能保電以應對爬坡需求；而在前往充電站的路上，則會更多地使用電力驅動。這種深度的智能化使得發動機始終能夠保持最高效的運轉狀態，從而讓每位駕駛者都能擁有最佳的節能體驗。
純電動汽車雖然在城市通勤場景下憑借家充樁的低成本優勢表現出色，但在長途出行、節假日高峰期以及充電設施不完善的地區，其補能焦慮問題仍然困擾著不少消費者。對于那些將車輛視為家庭唯一用車，需要兼顧日常通勤、周末出游和節假日返鄉等多元化場景的用戶來說，采用新一代技術的插電式混合動力車型無疑具有強大的吸引力。這些車型不僅能夠在饋電狀態下保持較低的油耗，還能在電量充足時提供純電驅動的舒適體驗。
隨著饋電油耗進入“2升時代”，純電動車市場和傳統燃油車市場都將面臨前所未有的壓力。這種壓力將推動兩大市場不斷努力實現技術升級和創新，以滿足消費者日益多樣化的需求。無論是選擇插電式混合動力還是純電動汽車，消費者都將成為這場技術革命中的最終受益者。
