隨著新能源汽車的普及，越來越多的駕駛者體驗(yàn)到了新能源車型帶來的加速迅猛、使用成本低以及高度智能化的駕駛樂趣。這一趨勢使得傳統(tǒng)燃油車在某些方面的劣勢愈發(fā)凸顯，網(wǎng)絡(luò)上逐漸興起了一種聲音：一旦習(xí)慣了新能源汽車，就再難以適應(yīng)燃油車。那么，這種說法是否真的站得住腳呢？

事實(shí)上，從新能源汽車轉(zhuǎn)換回燃油車，駕駛者確實(shí)需要面對一系列習(xí)慣上的調(diào)整。新能源汽車與燃油車在“操作邏輯”上存在顯著差異，這成為了駕駛者重新適應(yīng)的主要障礙。

一個常見的現(xiàn)象是，習(xí)慣了新能源汽車“下車即走”的便捷性后，部分駕駛者在換回燃油車時容易忘記熄火。由于新能源汽車通常不需要像燃油車那樣手動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，加之許多車型配備了離車自動落鎖和大燈延遲關(guān)閉功能，一些駕駛者在掛入P擋后便直接離開車輛，導(dǎo)致車輛長時間處于怠速狀態(tài)。更有甚者，曾有駕駛者將車停在機(jī)場數(shù)天，返回時發(fā)現(xiàn)油箱已空。

駕駛習(xí)慣上的不同也是一大挑戰(zhàn)。新能源汽車普遍擁有出色的前段加速性能，0—50km/h的加速響應(yīng)迅速，使得起步和超車變得輕松靈敏。然而，換回燃油車后，駕駛者可能會發(fā)現(xiàn)車輛的起步和超車響應(yīng)不如新能源汽車那般迅猛，容易導(dǎo)致誤判，影響行車安全。

日常使用習(xí)慣也需要調(diào)整。新能源汽車普遍配備動能回收功能，這一功能在減速時能夠回收能量，甚至起到剎車的作用。因此，新能源車主在遇到需要減速的情況時，通常會選擇讓車輛滑行，利用動能回收降低車速。然而，在換回燃油車后，這種滑行減速的方式將不再有效，駕駛者需要及時踩下剎車以避免碰撞事故。

車內(nèi)操作習(xí)慣同樣面臨變化。新能源汽車的語音智能化程度較高，能夠操控車內(nèi)大多數(shù)功能，甚至包括底盤升降、懸掛軟硬調(diào)節(jié)等。因此，習(xí)慣了新能源汽車的駕駛者在換回燃油車后，可能會發(fā)現(xiàn)許多燃油車的車機(jī)和語音系統(tǒng)無法識別基本的語音指令，如切換歌曲、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等。這迫使他們回到傳統(tǒng)的旋鈕和按鈕操作方式，初期確實(shí)會感到不便。

從新能源汽車換回燃油車，駕駛者需要面對駕駛習(xí)慣、日常使用習(xí)慣以及車內(nèi)操作習(xí)慣等多方面的變化。這些變化本質(zhì)上源于新能源汽車與燃油車在產(chǎn)品設(shè)定邏輯上的差異。那么，各位駕駛者在習(xí)慣了新能源汽車后再換回燃油車，又有哪些不適應(yīng)的地方呢？