在呼倫貝爾廣袤的礦區(qū)中，一場悄然進行的工業(yè)革命正改變著傳統(tǒng)礦業(yè)的面貌。調(diào)度員老張，這位昔日的礦車駕駛老將，如今坐在寬敞明亮的調(diào)度中心，僅憑手中的方向盤和眼前的多塊高清屏幕，便能指揮遠在5公里外的礦卡精準作業(yè)。這一切，得益于廈門火炬高新區(qū)企業(yè)世光科技所研發(fā)的遠程駕駛艙技術。

老張的轉(zhuǎn)型故事，是世光科技遠程駕駛技術廣泛應用的一個縮影。這家在遠程駕駛領域嶄露頭角的企業(yè)，其解決方案已覆蓋巴士、礦卡、挖掘機、機場行李牽引車等多個領域，產(chǎn)品更遠銷國內(nèi)外。今年4月，世光科技更是中標了四川（成都）車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的自動駕駛車隊遠程場景建設項目，標志著其正式進軍網(wǎng)約車市場。

走進世光科技，研發(fā)人員正緊鑼密鼓地調(diào)試著一臺外形酷似VR體驗設備的遠程駕駛艙。艙內(nèi)配置齊全，方向盤、剎車、油門等操作部件一應俱全，四塊大屏幕則如同駕駛者的眼睛，實時傳遞著遠方車輛的道路、交通及障礙物信息。駕駛員通過這些信息，可以精準控制車輛的行駛狀態(tài)。

世光科技創(chuàng)始人鄒潔嘉表示，遠程駕駛技術的核心在于多媒體數(shù)據(jù)的低延時傳輸。他們通過在車輛上安裝攝像頭、雷達、傳感器等設備，并借助自研的低延時傳輸技術，實現(xiàn)了車輛與遠程駕駛員之間的實時信號傳輸與人機交互。這項技術在僅有4G網(wǎng)絡的環(huán)境下也能實現(xiàn)信號的流暢傳輸，甚至在廈門就能遠程控制遠在4000公里外的烏魯木齊機場行李牽引車，展現(xiàn)了世光科技在業(yè)內(nèi)的領先地位。

遠程駕駛技術的應用，不僅解放了駕駛員，還解決了多個行業(yè)的痛點。在礦山等環(huán)境復雜艱苦的場所，遠程駕駛通過“人車分離”的方式，將駕駛員從惡劣環(huán)境中解救出來，降低了安全風險，保障了人員健康，同時提高了運輸效率。隨著工作環(huán)境的改善，越來越多的年輕人愿意投身于遠程駕駛行業(yè)，緩解了駕駛員招工難的問題。傳統(tǒng)車輛駕駛員也可以借助遠程駕駛技術順利轉(zhuǎn)型，享受更加舒適的工作環(huán)境。

無人駕駛網(wǎng)約車是遠程駕駛技術的又一重要應用場景。在車輛遇到突發(fā)情況時，遠程安全員可以迅速接管車輛，避免風險。根據(jù)我國相關政策規(guī)定，從事出租汽車客運的完全自動駕駛汽車，遠程安全員與車輛的比例不得低于1:3。世光科技表示，他們將繼續(xù)推進技術迭代升級，拓展無人駕駛網(wǎng)約車、景區(qū)觀光車、商業(yè)配送車等多個場景的應用。