寶馬M5，這一高性能德國轎車系列的標志性車型，自1984年首代問世以來，便以其卓越的性能贏得了無數車迷的青睞。然而，隨著時代的變遷，新一代M5面臨著前所未有的挑戰。盡管性能依舊強勁，但車身重量的增加和外觀設計上的保守，讓不少人對它能否延續傳統產生了質疑。
作為寶馬M系列的旗艦車型，第七代M5首次引入了插電式混合動力系統。這套動力系統由4.4升雙渦輪V8發動機和電動機組合而成，最大輸出功率高達717馬力，扭矩更是達到了驚人的1000牛·米。這樣的動力配置，無疑讓M5在性能上達到了新的高度。
然而，與之相伴的是車身重量的顯著增加。第七代M5的整車重量已經達到了2435公斤，這一數字幾乎與一輛小型卡車相當。這樣的重量，無疑對M5的操控性能產生了一定的影響，使得它在駕駛過程中顯得有些笨重。外觀設計上的平庸也讓不少車迷感到失望。相較于其他性能車型所追求的激進風格，這一代M5更像是一次對普通5系的低調升級，缺乏足夠的視覺沖擊力。
盡管面臨著諸多爭議，但寶馬M5作為車迷心中的經典，其關注度并未因此減少。網絡上關于下一代M5的討論和猜測從未停止過。有人甚至猜測，寶馬正在測試的新款5系改款（LCI）版本，可能會對M5的更新計劃產生影響。這樣的猜測并非空穴來風，畢竟M5作為寶馬系列中的佼佼者，一直備受車迷們的矚目。
在這樣的背景下，一些數字設計師也開始發揮自己的創意，為M5打造各種概念圖。其中，知名數字設計師Nikita Chuicko的作品尤為引人注目。他利用CG技術，為M5打造了一系列充滿想象力的概念設計。最近，他又基于現款旅行版M5 Touring進行了一次大膽設想，創作出一款復古與現代相結合的新車型。
在這款概念設計中，Nikita Chuicko從上世紀80年代末到90年代初的E34 M5旅行版中汲取靈感，將經典元素與現代設計完美融合。新車前臉采用了全新設計的保險杠，中央加入了垂直線條，并換上了標志性的雙燈組。雖然不再是圓燈造型，但U形LED日行燈的加入，使得整車更具辨識度，展現出一種獨特的復古韻味與現代氣息。
