賽力斯汽車有限公司近期在車輛控制技術(shù)領(lǐng)域取得了新的進(jìn)展，該公司通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了一項(xiàng)名為“車輛原地轉(zhuǎn)向的控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)”的創(chuàng)新專利。該專利主要著眼于提升車輛在原地轉(zhuǎn)向時(shí)的穩(wěn)定性，通過一種創(chuàng)新的扭矩動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更為流暢的轉(zhuǎn)向操作。

據(jù)悉，這項(xiàng)技術(shù)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)目標(biāo)輪心速度與實(shí)際輪心速度之間的差異，對(duì)每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的當(dāng)前驅(qū)動(dòng)扭矩進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。這種逐步變化的扭矩控制方式，旨在減少轉(zhuǎn)向過程中的頓挫感，進(jìn)而增強(qiáng)車輛在狹窄空間或復(fù)雜路況下的操控性能。專利摘要中詳細(xì)闡述了這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)原理及其帶來的顯著優(yōu)勢(shì)。

賽力斯汽車有限公司在車輛控制技術(shù)領(lǐng)域一直保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，該公司已累計(jì)申請(qǐng)專利超過2000項(xiàng)，這些專利覆蓋了轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)、安全等多個(gè)車輛核心模塊。這些專利的積累，無疑為賽力斯在智能底盤領(lǐng)域的研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

值得注意的是，此次公布的專利是賽力斯在轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域取得的又一重要突破。此前，該公司已于2025年3月申請(qǐng)了“車輛原地調(diào)頭控制方法”專利，該專利通過前后輪電機(jī)的協(xié)同調(diào)節(jié)，顯著提升了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。而此次的新專利則進(jìn)一步聚焦于扭矩的動(dòng)態(tài)適配，這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，或?qū)楦唠A智能輔助駕駛功能，如自動(dòng)泊車、窄道掉頭等，提供更為可靠的底層技術(shù)支持。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示，隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)車輛操控性的需求也在不斷提升。因此，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，已成為當(dāng)前技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的重要焦點(diǎn)。賽力斯通過密集的專利布局，充分展示了其在智能底盤領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。未來，這些先進(jìn)的技術(shù)成果有望被應(yīng)用于問界等品牌車型上，為消費(fèi)者帶來更加卓越的駕駛體驗(yàn)。

還有多張圖片展示了賽力斯汽車在不同場(chǎng)景下的測(cè)試情況，這些圖片進(jìn)一步印證了公司在技術(shù)研發(fā)方面的投入和實(shí)力。隨著技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用的不斷拓展，賽力斯汽車有望在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的位置。