寶馬在中國市場再度展示了其在可持續發展領域的創新舉措，通過一系列實際行動，不僅推動了綠色能源的利用，還促進了資源的循環再生。近期，上海、重慶等地的寶馬經銷店引入了由退役動力電池改造的儲能站，這一舉措標志著寶馬在退役電池梯次利用方面邁出了新的步伐。這些儲能站不僅大幅降低了儲能成本，還有效提升了能源利用效率，為行業樹立了新的標桿。

寶馬在推動綠色供應鏈方面也取得了顯著進展。公司與本土鋼鋁供應商簽署了低碳材料采購備忘錄，并鼓勵供應商采用可再生能源電力，以減少生產過程中的碳排放。以電解鋁為例，使用可再生能源電力生產的電解鋁相比傳統原鋁生產，能夠減少約70%的碳排放。這一舉措不僅體現了寶馬對綠色供應鏈的重視，也為其供應商提供了轉型升級的動力。

在材料回收方面，寶馬與本土伙伴共同構建了完善的工廠鋼鋁余料閉環回收體系。2024年，寶馬成功實施了鋁錠廢料的閉環回收，并將再生鋁錠在鋁錠鑄造車間中的使用率提高至65%。這一舉措顯著減少了原鋁開采和冶煉過程中的能耗與碳排放，為資源的循環利用提供了有力支持。

寶馬在動力電池全生命周期管理方面同樣走在前列。公司與產學研各界合作伙伴攜手，搭建起了動力電池閉環回收體系。在中國市場，寶馬通過授權經銷商渠道已實現了100%的退役動力電池回收。2024年，寶馬共回收再利用了超過2100噸電池再生原材料，有效提高了資源綜合利用率。這一成就為應對動力電池“退役潮”提供了可復制的典范。

對于剩余容量較高的退役動力電池，寶馬優先考慮將其進行梯次利用。自2020年起，寶馬與供應商合作開發了多種梯次利用場景，如將退役動力電池應用于工廠內的叉車和固定式儲能系統。2024年，寶馬將這一創新商業模式拓展至經銷商網絡，使得更多退役動力電池得以“再就業”，實現了資源的最大化利用。

寶馬還致力于探索清潔能源的利用。結合沈陽當地的地熱能資源優勢，寶馬與中國華能集團、萬江新能源股份有限公司等伙伴合作，采用創新技術采集地下2900米深處的可再生地熱能。這一項目預計每年可實現碳減排18000噸，相當于一輛燃油車繞地球近3000圈的碳排放量。寶馬與中國伙伴在可持續發展領域的創新實踐，為全球汽車產業提供了寶貴的“中國經驗”。

寶馬在中國市場的這些舉措，不僅展現了其對可持續發展的堅定承諾，也彰顯了其在推動綠色轉型方面的領導力。通過與本土合作伙伴的緊密合作，寶馬正以客戶、環境和社會為中心，創造著長期價值，為實現可持續發展目標貢獻力量。