凱迪拉克近日在汽車市場投擲了一枚震撼彈，其CT5城市風尚版以限時一口價20.69萬元（原價28.99萬元）上市，這一價格策略迅速引發了廣泛關注和討論。此次優惠力度之大，直接將豪華后驅車市場的價格底線大幅拉低，與寶馬3系相比便宜了近10萬元，與捷豹XEL相比更是節省了12萬元，甚至低于凱迪拉克自家的老款CT4車型。

這一舉動在網絡上引起了軒然大波，網友們紛紛表示：“BBA（奔馳、寶馬、奧迪）的溢價策略，這次恐怕難以維持了！”面對凱迪拉克如此激進的定價策略，不少消費者開始重新審視豪華車市場的競爭格局。

盡管價格大幅下調，但凱迪拉克并未在CT5城市風尚版的品質上做出妥協。外觀上，4930mm的修長車身、閃電LED大燈以及雙邊鍍鉻排氣設計，彰顯出時尚與動感。18英寸的炫銀輪圈雖然比運動版更為低調，但同樣耐看。內飾方面，33英寸的9K曲面巨屏在同級別車型中獨樹一幟，為駕駛艙帶來了滿滿的科技感。同時，主動降噪技術和雙層隔音玻璃的應用，使得車內靜謐性達到了新的高度。

然而，為了降低成本，凱迪拉克也不得不在一些配置上做出割舍。CT5城市風尚版取消了AKG音響系統（改為9喇叭）、座椅加熱通風以及氛圍燈等豪華配置，360度全景影像也縮水為倒車影像。這一變動引發了部分老車主的不滿：“音響一減，原本夜店般的氛圍瞬間變成了廣場舞現場。”

面對如此具有競爭力的價格，哪些消費者應該抓住這次機會呢？對于那些預算在20萬元左右，追求后驅操控和豪華品牌體驗的年輕人來說，這無疑是一個難得的機會。“19萬買底盤，還附贈車標和巨屏，這樣的性價比還要什么自行車？”一位網友調侃道。如果愿意多花9000元升級到運動版（限價21.59萬元），則可以重新獲得AKG音響、座椅加熱和全景影像等配置，不少消費者認為這樣的差價比改裝店還要良心。

凱迪拉克的這一波操作，無疑在市場上掀起了巨大的波瀾。4月份，CT5的銷量僅為3965臺，被寶馬3系等競爭對手遠遠甩在身后。但此次價格戰一出，業內人士預測：“凱迪拉克此舉或將迫使寶馬3系和奧迪A4L等車型的優惠幅度從5萬元擴大到10萬元。”更有分析人士指出：“在新能源汽車的逼迫下，傳統燃油豪車要么降價保命，要么固執己見最終被淘汰。凱迪拉克選擇了前者，并且出手之狠令人咋舌。”

面對如此誘人的價格，不少消費者開始思考：當CT5賣到19萬元時，是否會放棄特斯拉Model 3，轉而擁抱燃油后驅的駕駛樂趣呢？這個問題，或許只有消費者自己才能給出答案。