寶馬中國在退役動力電池梯次利用領域邁出了重要一步，上海、重慶等地的寶馬經銷店現已啟用由退役動力電池構成的儲能站。這一創新舉措不僅大幅降低了儲能成本，還顯著提升了能源利用效率，為行業樹立了新的標桿。

寶馬在推動綠色供應鏈方面也取得了顯著進展。公司與本土鋼鋁供應商簽訂了低碳汽車用鋼、低碳鋁的采購備忘錄，并鼓勵供應商積極采用可再生能源電力，以減少生產過程中的碳排放。以電解鋁為例，使用可再生能源電力生產的電解鋁相比原鋁生產，可減少約70%的碳排放量，這一舉措對環境保護具有重要意義。

寶馬還與本土合作伙伴共同建立了完善的工廠鋼鋁余料閉環回收體系。2024年，寶馬成功實施了鋁錠廢料閉環回收項目，將鋁錠鑄造車間中再生鋁錠的使用率提高至65%。這一舉措有效減少了原鋁開采和冶煉過程中的能耗和碳排放，進一步推動了綠色生產。

在動力電池全生命周期管理方面，寶馬同樣走在了前列。公司聯合產學研各界合作伙伴，搭建了完善的動力電池閉環回收體系。通過授權經銷商渠道，寶馬在中國已實現了100%的退役動力電池回收。2024年，寶馬共回收再利用了超過2,100噸電池再生原材料，這一成績不僅提高了資源綜合利用率，還為科學、高效應對動力電池“退役潮”提供了可復制的典范。

對于剩余容量較高的退役動力電池，寶馬優先考慮將其進行梯次利用。自2020年起，寶馬與供應商合作開發了多種梯次利用場景，如將退役動力電池應用于工廠內的叉車和固定式儲能系統，實現了資源的最大化利用。2024年，寶馬將這一創新商業模式拓展至經銷商網絡，使更多退役動力電池得以“再就業”，為環保事業作出了積極貢獻。

寶馬在中國扎根三十年，不僅實現了自身業務的蓬勃發展，還凝聚了一大批擁有相同價值觀的本土伙伴。結合沈陽當地的地熱能資源優勢，寶馬與中國華能集團、萬江新能源股份有限公司等合作伙伴攜手，以創新技術采集地下2,900米深處的可再生地熱能。項目建成后，預計每年可實現碳減排18,000噸，這一成果相當于一輛燃油車繞地球近3,000圈的碳排放量，為全球汽車產業提供了寶貴的“中國經驗”。

寶馬通過實際行動證明，可持續發展與商業成功并非不可調和的矛盾體。通過開放合作，寶馬與本土合作伙伴共同探索清潔能源、推動綠色生產，為客戶、環境和社會創造了長期價值。這一系列的創新舉措不僅彰顯了寶馬對環保事業的堅定承諾，也為全球汽車產業樹立了榜樣。