近年來，特斯拉電動皮卡Cybertruck一直是汽車行業(yè)的焦點。然而，自2019年首次發(fā)布以來，這款車型似乎并未完全兌現(xiàn)其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克所承諾的種種亮點。美國媒體《商業(yè)內幕》近日發(fā)表文章，詳細列舉了馬斯克在Cybertruck上未能實現(xiàn)的五大關鍵承諾。

首先，關于價格問題，馬斯克在Cybertruck發(fā)布之初曾表示，這款車的起售價將僅為3.99萬美元。然而，當2023年Cybertruck正式量產發(fā)售時，最便宜的Foundation系列車型售價已經達到了12萬美元，而最昂貴的Cyberbeast版本價格也接近10萬美元。特斯拉后來雖然表示，一款售價60990美元的車型將于2025年上市，但近期推出的長續(xù)航版本售價卻高達69990美元，遠高于最初宣傳的價格。

其次，續(xù)航能力是另一個未能達到預期承諾的領域。馬斯克曾宣稱，Cybertruck最先進的三電機版本將擁有500英里（約合805公里）的續(xù)航里程。然而，實際量產的長續(xù)航版車型僅能提供350英里的續(xù)航，而Cyberbeast版本更是只有301英里。特斯拉曾計劃推出一款售價1.6萬美元的“增程電池包”，以將續(xù)航里程提升至470英里以上，但這一計劃最終未能實現(xiàn)，定金也已全部退還。

馬斯克在2019年Cybertruck發(fā)布會結束時還推出了一款名為“Cyberquad”的特斯拉四輪越野摩托。他表示，Cyberquad將是一款雙座全地形車（ATV），并與Cybertruck同步推出。然而，至今為止，這款車仍未實現(xiàn)量產交付。不過，特斯拉倒是推出了一款售價1900美元的兒童版Cyberquad，但這款車型曾因安全問題被召回。

在防水性能方面，馬斯克曾表示，Cybertruck將具備足夠的防水能力，可以“穿越河流、湖泊，甚至不太洶涌的海域”。盡管Cybertruck確實配備了“涉水模式”，允許駕駛者在有限時間內通過深達30英寸（約合76厘米）的水域，但顯然并不能將其當作船來使用。

最后，關于“蟹行模式”的承諾也未能實現(xiàn)。馬斯克曾在2021年表示，首批生產的Cybertruck將配備四個電機，每個輪子一個電機，這使得它擁有360度坦克掉頭以及像螃蟹一樣斜向行駛的能力。然而，時至今日，這一功能仍然僅停留在設計圖紙上。特斯拉Cybertruck首席工程師韋斯·莫里爾曾解釋稱，特斯拉曾試驗過這一功能，但未能找到實際的應用場景。