在短短一年內(nèi)，理想L系列車型憑借其出色的市場表現(xiàn)，成功售出了50萬輛。這一里程碑式的成就不僅彰顯了理想汽車的強(qiáng)勁實(shí)力，更為其最新推出的煥新版車型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

面對(duì)市場上眾多競爭對(duì)手的更新?lián)Q代，理想汽車此次顯得尤為謹(jǐn)慎。公司高層提前放出風(fēng)聲，明確表示此次換代將主要聚焦于輔助駕駛硬件的升級(jí)，而外觀、內(nèi)飾以及三電系統(tǒng)則保持不變。這一決策無疑給現(xiàn)有車主吃下了一顆定心丸。

那么，理想L系列的這次煥新究竟帶來了哪些實(shí)質(zhì)性的改變呢？首先，在智能配置方面，L系列的AD Pro車型將智駕芯片從地平線J5升級(jí)到了更為先進(jìn)的地平線J6M，并新增了禾賽的ATL激光雷達(dá)。與上一代AT128相比，ATL激光雷達(dá)不僅體積更小、重量更輕，更重要的是，理想為其定制了智能變焦功能，使得其檢測距離大幅提升至200米，同時(shí)在角分辨率和小目標(biāo)物檢測能力上也實(shí)現(xiàn)了顯著提升。

在官方公布的數(shù)據(jù)中，搭載新硬件的AD Pro車型在雨夜面對(duì)事故車時(shí)，能實(shí)現(xiàn)120km/h的剎停；在黑夜面對(duì)兩臺(tái)事故車時(shí)，則能實(shí)現(xiàn)130km/h的連續(xù)躲避。這一性能的提升無疑將大大提升行車安全性。

而AD MAX車型則將從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級(jí)到單Thor-U芯片，算力高達(dá)700 Tops。這一升級(jí)使得AD MAX車型能夠支持端到端+VLM大模型及即將在下半年發(fā)布的VLA司機(jī)大模型，從而具備全場景NOA的能力。

至此，理想汽車的輔助駕駛配置迎來了全面革新：Pro版搭載AD Pro和地平線J6M芯片；Max和Ultra版則搭載AD Max和英偉達(dá)Thor U芯片。全系車型均標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)，使得理想汽車在主動(dòng)安全方面走在了行業(yè)前列。

在智能座艙方面，理想同學(xué)也迎來了重大升級(jí)，具備了Agent的能力。用戶現(xiàn)在可以通過語音指令來完成更多操作，如點(diǎn)餐、訂座、買票等。同時(shí)，配合即將推出的VLA司機(jī)大模型，用戶還可以通過語音指揮車輛進(jìn)行調(diào)頭、靠邊停車等操作。這一升級(jí)使得理想汽車的智能座艙更加智能化、便捷化。

理想L6還新增了天青色配色和黑棕雙色內(nèi)飾，以及全新的20英寸和21英寸輪轂設(shè)計(jì)。理想L7和L8則增加了雙腔魔毯空氣懸架的配置，使得車輛的穩(wěn)定性和舒適性得到了顯著提升。同時(shí)，兩車的Max版本還升級(jí)至52.3kWh大電池，進(jìn)一步提升了純電續(xù)航能力。

作為L系列的旗艦車型，理想L9的煥新幅度最大。新車標(biāo)配雙腔雙閥魔毯空氣懸架，懸架性能得到了顯著提升。同時(shí)，新車還增加了18點(diǎn)熱石揉捏按摩、后排15.4英寸娛樂屏升級(jí)至21.4英寸等配置，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性和娛樂性。在外觀方面，煥新后的理想L9新增了“雅灰特別版冷光漆”配色，Ultra版本還加入了磨砂質(zhì)感的啞光金飾條和暗金色輪轂造型，使得整車更加豪華、大氣。

值得注意的是，在L系列煥新發(fā)布會(huì)前夕，理想汽車創(chuàng)始人李想?yún)⒓恿说诙镜腁I Talk活動(dòng)。他分享了理想汽車在AI和輔助駕駛方面的最新進(jìn)展和未來規(guī)劃。李想表示，理想汽車內(nèi)部設(shè)有專門的人工智能戰(zhàn)略小組，致力于為用戶推出最好的產(chǎn)品和服務(wù)。他堅(jiān)信輔助駕駛的未來發(fā)展前景廣闊，但同時(shí)也需要解決當(dāng)前存在的問題和挑戰(zhàn)。

回顧理想汽車的創(chuàng)業(yè)歷程，李想感慨萬分。他表示，理想ONE和理想L9的發(fā)布是他記憶中最深刻的兩個(gè)時(shí)刻。這兩款產(chǎn)品的成功不僅為理想汽車贏得了市場和口碑，更為其后續(xù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如今，理想汽車正站在新的起點(diǎn)上，繼續(xù)朝著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。