法拉第未來(lái)近日揭曉了其2025年首季的財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)進(jìn)展，標(biāo)志著公司在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的又一重要里程碑。在本季度內(nèi)，公司成功交付了兩臺(tái)FF 91 2.0車型，這一成就不僅意味著FF 91 2.0正式踏入市場(chǎng)，更象征著法拉第未來(lái)首次將業(yè)務(wù)觸角延伸至美國(guó)東海岸，連接起加州與紐約的用戶。

盡管這兩筆交易帶來(lái)的收入僅為30萬(wàn)美元，主要源于FF 91 2.0的直接銷售與租賃業(yè)務(wù)，但這無(wú)疑為法拉第未來(lái)注入了新的活力。然而，公司在運(yùn)營(yíng)層面仍面臨挑戰(zhàn)，凈虧損額達(dá)到4380萬(wàn)美元，與去年同一時(shí)期基本持平。經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流的凈流出量為2030萬(wàn)美元，同比增幅達(dá)到38%，反映出公司在成本控制與盈利路徑上的探索仍在進(jìn)行中。

值得注意的是，盡管面臨財(cái)務(wù)壓力，法拉第未來(lái)在融資方面取得了積極進(jìn)展。本季度融資現(xiàn)金流入2460萬(wàn)美元，連續(xù)第三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了融資現(xiàn)金流入超過(guò)經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流出的局面，為公司提供了必要的資金支持。

在成本控制方面，法拉第未來(lái)也展現(xiàn)出了一定的成效。總運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較去年同期減少了20萬(wàn)美元，達(dá)到2280萬(wàn)美元，這在一定程度上緩解了公司的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

展望未來(lái)，法拉第未來(lái)計(jì)劃在6月底舉辦FX Super One的首次產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，并正式開(kāi)啟面向消費(fèi)者的B2C線上付費(fèi)預(yù)訂。公司期望在發(fā)布會(huì)后的48小時(shí)內(nèi)，能夠收獲近10,000臺(tái)的付費(fèi)預(yù)訂，這其中包括具有法律約束力的B2B大客戶訂單以及可退定金的B2C預(yù)訂。這一目標(biāo)的設(shè)定，彰顯了法拉第未來(lái)對(duì)于市場(chǎng)需求的信心以及對(duì)于未來(lái)產(chǎn)品線的期待。

法拉第未來(lái)還設(shè)定了2025年年底前實(shí)現(xiàn)首車下線的目標(biāo)。盡管目前仍面臨虧損的困境，但公司正堅(jiān)定不移地朝著既定目標(biāo)邁進(jìn)，展現(xiàn)出其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的決心與毅力。