近期，日產(chǎn)汽車的一系列研發(fā)項(xiàng)目備受矚目，其中電動版Micra小型掀背車尤為引人關(guān)注。據(jù)可靠消息，這款車的偽裝原型車已在道路上進(jìn)行測試，預(yù)計(jì)將于2026年登陸歐洲市場。

據(jù)悉，電動Micra將由雷諾汽車負(fù)責(zé)代工生產(chǎn)，并將與雷諾即將推出的R5 E-Tech車型共享底盤技術(shù)。這一合作無疑為Micra注入了更多的技術(shù)實(shí)力和市場競爭力。從曝光的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來看，Micra將配備圓形LED尾燈、隱藏式后門把手以及充滿未來感的四輻合金輪轂，這些設(shè)計(jì)元素?zé)o疑將進(jìn)一步提升其顏值和吸引力。

車身尺寸方面，Micra的長度不足4米，采用五門掀背布局，輪眉周圍將配備亮光黑色包圍，這一設(shè)計(jì)不僅符合當(dāng)下流行的汽車設(shè)計(jì)風(fēng)潮，也賦予了Micra更加動感、時(shí)尚的外觀。在動力平臺上，Micra將基于AmpR Small平臺打造，該平臺已在雷諾5 E-Tech和Alpine A290掀背車型上得到了成功應(yīng)用。

在電池和續(xù)航方面，Micra預(yù)計(jì)提供40kWh和52kWh兩種電池組選項(xiàng)，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，更大容量的52kWh電池組將帶來超過400公里的續(xù)航里程，這一表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常出行需求。在動力方面，Micra或?qū)⒀赜美字Z5的電機(jī)選項(xiàng)，提供94馬力、121馬力和148馬力等多種動力輸出，為消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇。

值得注意的是，未來日產(chǎn)還可能推出一款受日產(chǎn)Concept 20-23概念車啟發(fā)的高性能版Micra。這款車型甚至有可能采用來自Alpine的217馬力電機(jī)，為消費(fèi)者帶來更加澎湃的動力體驗(yàn)。然而，考慮到日產(chǎn)目前的財(cái)務(wù)狀況，若要推出這款低銷量的高性能版Micra，無疑需要一筆不小的投資。

在價(jià)格方面，鑒于雷諾5 E-Tech的定價(jià)水平，預(yù)計(jì)電動Micra在明年歐洲上市時(shí)，起售價(jià)將在2.5萬歐元左右。這一價(jià)格定位無疑將使其成為歐洲市場上的一款具有競爭力的電動車型。除了Micra之外，日產(chǎn)在歐洲市場還有更多電動車型在研發(fā)中，包括零排放版Juke以及新一代Leaf跨界車等。還有消息稱日產(chǎn)正基于即將推出的雷諾Twingo E-Tech打造一款更小、更實(shí)惠的都市電動車，這一消息無疑為消費(fèi)者帶來了更多的期待和選擇。