理想汽車L系列智能煥新版近日正式上市，標志著該系列車型在時隔一年多后再次迎來重大更新。此次發布的車型包括理想L6、L7、L8和L9，售價范圍從24.98萬元至43.98萬元不等。
與舊款車型相比，智能煥新版在輔助駕駛技術方面進行了顯著提升。理想L系列車型現在分為AD Pro和AD Max兩個版本，前者搭載了地平線征程6M芯片，后者則采用了英偉達新一代Thor-U智能芯片。據理想汽車第二產品線總裁張驍介紹，Thor-U智能芯片將與下半年推出的VLA（視覺語言動作）司機大模型和司機Agent（智能體）配合，進一步提升高級輔助駕駛的體驗。
除了輔助駕駛技術的升級，理想L7和L8的空氣懸架也進行了優化，而理想L9則在座椅、后艙娛樂屏以及后視鏡方面進行了改進。全系車型均標配了ATL全天候激光雷達，這一改進得益于地平線最新推出的J6M芯片，使得無論是AD Pro還是AD Max在主動安全能力上都能達到更高水平。
理想汽車產品線總裁劉杰在接受采訪時表示，對于用戶可能因全系搭載激光雷達而更傾向于購買Pro車型的問題，公司并不特別擔心。他認為，AD Max高級輔助駕駛能夠為用戶帶來實際價值，如果用戶僅僅因為激光雷達的外觀而選擇Pro或Max，那意味著產品在功能上還未完全滿足用戶需求。
除了硬件升級，理想汽車還對其AI智能助手“理想同學”進行了功能增強。全新的“理想同學”具備記憶能力，可以根據車主的喜好自動調整坐姿設定、駕駛風格和桌面布局等個性化設置。它還打通了車內和車外任務，能夠幫助車主完成點餐、訂座和買票等操作。
此次L系列智能煥新版的發布，也被視為理想汽車在面對競品高頻迭代的市場競爭中，打破產品空窗期、重燃市場熱情的重要舉措。盡管今年前四個月理想汽車累計銷量達到12.7萬輛，同比增長19.4%，但仍未能連續保持新勢力銷冠地位，特別是在4月份跌出了新勢力銷量榜的前兩位。
對于4月銷量環比下滑的原因，市場分析認為，除了受到老款車型清庫和新老款交替的影響外，市場競爭的加劇也是不可忽視的因素。然而，隨著L系列煥新版的上市，理想汽車有望通過這一新車型提振銷量，迎來向上的拐點。
理想汽車憑借其清晰的產品規劃和直營渠道的持續布局，未來銷量空間廣闊。目前，理想汽車已形成“4款增程電動車型+1款高壓純電車型”的產品矩陣，覆蓋了20萬元以上的市場。隨著新車型周期的開啟，理想汽車有望進一步擴大市場份額，提升銷量表現。
