在2025年度的世界品牌莫干山大會(huì)上，蔚來(lái)汽車的掌舵人李斌發(fā)表了一番引人深思的言論。他坦言，蔚來(lái)雖在設(shè)計(jì)中向奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等經(jīng)典品牌致敬，但從未跨越界限去抄襲它們的設(shè)計(jì)理念。李斌特別強(qiáng)調(diào)，蔚來(lái)最新推出的ET9車型，在上海車展上堪稱原創(chuàng)設(shè)計(jì)的巔峰之作，并大方地表示，歡迎業(yè)界同仁從中汲取靈感。

此前，李斌還揭秘了ET9所搭載的全球首創(chuàng)、通過(guò)中歐雙認(rèn)證的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，這一技術(shù)標(biāo)志著蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的卓越地位，無(wú)疑為品牌增添了濃墨重彩的一筆。

據(jù)蔚來(lái)官方詳細(xì)介紹，ET9所采用的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，徹底顛覆了傳統(tǒng)機(jī)械連接的轉(zhuǎn)向方式，通過(guò)電信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)向輪的精準(zhǔn)控制。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)賦予了方向盤前所未有的自由度，無(wú)論是角度還是阻力矩，均可按需調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了更快的響應(yīng)速度和更高的轉(zhuǎn)向精度。該系統(tǒng)的布局空間也更為靈活，為用戶帶來(lái)了全新的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，駕駛員只需將方向盤從中位單邊旋轉(zhuǎn)240°，即可完成轉(zhuǎn)向操作，打滿方向更是僅需0.66圈，極大地減輕了調(diào)頭時(shí)的手部負(fù)擔(dān)，同時(shí)確保了前后排乘客的乘坐舒適性。

在自動(dòng)泊車等特定場(chǎng)景下，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更是顯露無(wú)遺。駕駛員只需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤約10°，即可準(zhǔn)確傳達(dá)車輛行進(jìn)方向，無(wú)需頻繁進(jìn)行大角度操作。這一設(shè)計(jì)不僅提升了駕駛的便利性，更讓駕駛員能夠?qū)⒏嘧⒁饬性诼窙r觀察上，從而提升了行車安全性。

在安全性方面，ET9的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。該系統(tǒng)采用了六相電機(jī)結(jié)構(gòu)，由兩個(gè)三相電機(jī)疊加而成，這種冗余設(shè)計(jì)確保了即使部分電機(jī)失效，系統(tǒng)仍能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向能力。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的失效概率極低，僅為4.5FIT，相當(dāng)于每25368年才會(huì)發(fā)生一次故障。在多重安全機(jī)制的保障下，無(wú)論是城市通勤還是高速行駛，ET9的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能為駕駛員提供穩(wěn)定可靠的操控體驗(yàn)。