今年“五一”假期，新能源汽車在高速公路上的充電體驗成為了公眾關注的焦點。與以往節假日充電難、排隊長的現象不同，今年長三角地區多個高速公路服務區的充電情況有了顯著改善。

據實地走訪，《每日經濟新聞》記者發現，在滬陜高速江都服務區，盡管處于自駕返程高峰期，但新能源車主們并未遭遇長時間排隊等待充電的情況。該服務區共有12個快速充電樁，可同時為20輛車提供充電服務，充電車位雖滿，但在工作人員的引導下，車主們進入排隊等候區，平均等待時間不超過10分鐘。

這一變化得益于新能源汽車補能設施的加速完善和補能方式的多元化。國家電網智慧車聯網平臺的數據顯示，從5月1日至5月4日，該平臺充電總量突破1.01億千瓦時，同比增長超21%，其中全國高速公路服務區新能源汽車充電量達3068萬千瓦時，同比增長28%，創下歷史新高。

在G60滬昆高速嘉興服務區，記者注意到，這里引入了國家電網、理想汽車、埃安等多家充電樁運營商，共有充電樁30多個，配備80把充電槍，同時還配置了多臺移動充電機器人，能夠根據車主需求前往車輛所在位置進行應急充電，提供“送電上門”服務。這些創新舉措大大提升了充電效率，減少了車主的等待時間。

不僅如此，地方上也采取了多種靈活措施來應對節假日充電高峰。例如，在滬昆高速公路沿線服務區，上海、浙江兩地電力部門設置了移動充電車和充電機器人，這些設備可以動態調配，跨區開展應急充電服務。在江蘇蘇州的陽澄湖服務區，創新推出差異化充電引導服務，對選擇僅充至七成電量的新能源車主給予充電服務優惠券，引導車主“快充快走”，避免長時間充電引發排隊。

智慧調度技術的應用也有效緩解了新能源車充電壓力。在沈海高速萊西服務區的充電站內，電力部門新啟用了“智慧監控”系統，該系統每15分鐘對充電樁巡查一次，故障響應時間縮短至30分鐘內。在安徽，當地電力部門在全省高速公路服務區覆蓋應用了視頻客服系統，車主在充電過程中遇到問題，只需掃描充電樁上的二維碼，即可視頻連線工作人員獲取技術指導和建議。

值得注意的是，換電模式也成為緩解高速充電壓力的重要方式之一。以蔚來為例，在“五一”假期，其換電網絡在多條高速公路上繁忙運行，每天的換電單數高達數千單。蔚來已建設運營了數百座高速換電站，大部分車主在高速上選擇換電作為補能方式。

多方協作與技術創新的疊加效應正在加速緩解新能源車主的長途出行焦慮。智慧調度系統、優惠引導政策等創新舉措進一步優化了資源配置和用戶體驗，讓假日期間的高速充電體驗更加順暢。今年“五一”假期，新能源汽車在高速公路上的充電難題得到了有效解決，為新能源車主提供了更加便捷、高效的充電服務。