近日，小米汽車旗下的SU7 Ultra車型因碳纖維挖孔機蓋問題而陷入了一場風(fēng)波。事情起源于部分車主發(fā)現(xiàn)，他們花費4.2萬元選裝的碳纖維機蓋，與小米汽車之前的宣傳存在顯著差異。

根據(jù)車主們的反饋，小米汽車在宣傳時曾強調(diào)，該碳纖維挖孔機蓋版車型擁有賽車級碳纖維材質(zhì)、雙風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計，能夠輔助散熱并提升下壓力。然而，當(dāng)車主們提車并拆解后卻發(fā)現(xiàn)，除了外觀上的雙風(fēng)道前艙蓋外，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版車型幾乎如出一轍。

面對車主們的質(zhì)疑，小米汽車于5月7日晚間發(fā)布了一份聲明，對碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的問題表示歉意，并提出了補償方案。聲明中，小米汽車承認該前艙蓋在滿足復(fù)刻造型需求的同時，也提供了一定的氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能，但表示之前的宣傳信息表達不夠清晰。

然而，這一解釋并未能平息車主們的不滿。他們指出，小米汽車在宣傳時明確提到了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進，但實際情況卻并非如此。更有車主發(fā)現(xiàn)，所謂的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”碳纖維開孔，根本無法有效引導(dǎo)空氣至剎車系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生預(yù)期的下壓力。甚至有博主通過實驗證明，這些開孔幾乎沒有任何導(dǎo)流效果。

車主們紛紛要求小米汽車給出合理的解釋，并提出了退車或重新定車的訴求。他們表示，小米汽車的這一行為已經(jīng)構(gòu)成了虛假宣傳，嚴重損害了他們的權(quán)益。據(jù)一位車主透露，他所在的維權(quán)群已經(jīng)聚集了300多名車主，大家對此事都非常不滿。

值得注意的是，小米集團董事長雷軍在直播和微博中曾明確表示，碳纖維前艙蓋不僅改了外觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了改進。然而，車主們卻發(fā)現(xiàn)實際情況與雷軍的表述大相徑庭。他們認為，小米汽車是在與車主們玩文字游戲，將功能件變成了裝飾件。

車主們希望小米汽車能夠正視問題，積極處理他們的訴求。他們表示，積分補償并不能解決問題，他們需要的是重新定車或退車的權(quán)利。更有車主指出，小米汽車在聲明中修改了對碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的功能說明，試圖將問題歸結(jié)為“表達不清晰”，這是典型的逃避責(zé)任行為。

面對車主們的強烈反應(yīng)，有律師表示，如果小米汽車確實存在虛假宣傳的行為，車主們完全有權(quán)針對前艙蓋主張“退一賠三”的賠償。這一說法進一步加劇了車主們對小米汽車的不滿情緒。

還有車主透露，雷軍在近期因情緒低落而取消了多個會議和出差計劃，并暫停了在社交媒體上的互動。他們認為，雷軍未能親自參與處理此事，也進一步表明了小米汽車對此次風(fēng)波的重視程度不夠。

目前，小米汽車尚未對車主們的最新訴求作出正式回應(yīng)。這場風(fēng)波究竟會如何收場，仍需拭目以待。