近日，吉利集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了一項(xiàng)重大調(diào)整，將極氪品牌的智能座艙團(tuán)隊(duì)正式納入吉利集團(tuán)中央研究院的管理體系。這一消息由36氪汽車根據(jù)多位行業(yè)內(nèi)部人士透露的信息報(bào)道。

據(jù)悉，吉利集團(tuán)為此次合并后的智能座艙團(tuán)隊(duì)任命了新的領(lǐng)導(dǎo)——吉利集團(tuán)首席座艙科學(xué)家姜軍。姜軍將負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在吉利中央研究院的框架下，進(jìn)一步推動(dòng)座艙技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新。

據(jù)吉利集團(tuán)內(nèi)部人士透露，極氪與吉利集團(tuán)的座艙平臺(tái)開發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已合并為一個(gè)整體。同時(shí)，吉利研究院為了兼顧吉利和極氪的需求，分別為兩者設(shè)置了獨(dú)立的座艙交付團(tuán)隊(duì)。這一舉措標(biāo)志著吉利在座艙開發(fā)資源上的整合已經(jīng)邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

在座艙系統(tǒng)方面，極氪目前仍在繼續(xù)使用其自主研發(fā)的ZEEKR AI OS系統(tǒng)。而吉利集團(tuán)旗下的其他品牌則搭載了Flyme Auto座艙系統(tǒng)。有知情人士表示，由于極氪正在同時(shí)開發(fā)多款車型，系統(tǒng)切換所涉及的工作量巨大，因此短期內(nèi)極氪仍將繼續(xù)使用ZEEKR AI OS系統(tǒng)。

除了智能座艙團(tuán)隊(duì)外，極氪的輔助駕駛團(tuán)隊(duì)也實(shí)質(zhì)上融入了吉利中央研究院。該團(tuán)隊(duì)由陳奇擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)人，正在吉利集團(tuán)的統(tǒng)一規(guī)劃下，推動(dòng)輔助駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。據(jù)透露，吉利集團(tuán)在這一領(lǐng)域的整合也取得了新進(jìn)展，多個(gè)汽車品牌的輔助駕駛硬件正在逐步統(tǒng)一。其中，路特斯和極氪已經(jīng)開始共用一套輔助駕駛硬件。

針對上述調(diào)整，極氪科技集團(tuán)截至發(fā)稿時(shí)并未作出正式回應(yīng)。但這一系列舉措無疑表明，吉利集團(tuán)正在加速推進(jìn)內(nèi)部資源的整合與優(yōu)化，以進(jìn)一步提升其在汽車智能化領(lǐng)域的競爭力。