近期，新能源汽車市場的動態引人注目，尤其是賽力斯的表現備受關注。根據最新數據，賽力斯在4月份的新能源汽車產量達到了34283輛，與去年同期相比增長了32.03%。然而，從全年累計產量來看，賽力斯共生產了90508輛新能源汽車，同比下降了26.85%。具體到賽力斯汽車（含問界）品牌，4月份單月產量為29024輛，同比增長23.89%，但全年累計產量76207輛，卻下滑了30.88%。

在銷量方面，賽力斯4月份售出了31488輛新能源汽車，同比增長12.99%。然而，全年累計銷量86040輛，同比下降29.87%。其中，賽力斯汽車（含問界）品牌4月份單月銷量為27203輛，同比增長9.35%，并且實現了環比增長超過98%的佳績。但從全年累計銷量來看，該品牌共售出72338輛，同比下滑33.6%。

賽力斯銷量的回升，在一定程度上得益于新品的推出。自3月份以來，賽力斯連續發布了多款換代及新產品，這些新品在市場上受到了熱烈反響。特別是今年3月上市的2025款問界M9，憑借其配置與設計的升級，迅速吸引了大量用戶的關注。官方數據顯示，新款M9在上市后的43天內，大定訂單已突破5萬輛。緊接著，4月份問界M8的上市，填補了賽力斯問界在35萬價格區間的產品空白，最新數據顯示，問界M8的大定訂單也已突破6萬臺。隨著這些積累訂單的逐步交付，賽力斯的后續銷量有望得到進一步支撐。

值得注意的是，盡管一季度賽力斯的銷量有所下滑，導致其營收規模有所縮水，但公司的盈利能力卻并未受到影響。數據顯示，賽力斯一季度實現歸母凈利潤7.48億元，同比增長超過240%，同時其毛利率也提升至27.62%。這一亮眼的財務數據表現，使得多家機構維持了對賽力斯的“買入”評級。

賽力斯在資本市場上的動作也不容忽視。自去年第三季度股價沖高以來，賽力斯的股價一直維持在高位區間震蕩。截至5月6日收盤，賽力斯股價為130.03元/股，總市值為2124億元，當日微跌0.19%。雖然今年以來賽力斯的股價略有回落，但仍維持在2000億市值以上。

與此同時，賽力斯還在積極推進赴港上市的進程。目前，公司已經向香港聯交所遞交了上市申請。根據招股書，賽力斯計劃將IPO募資凈額的70%用于研發投入，以持續提升產品的競爭力；20%用于多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網絡服務，以提升其全球品牌知名度；剩余的10%則用作營運資金及一般公司用途。

賽力斯在新能源汽車市場的表現，無疑為行業帶來了新的活力和期待。隨著新品的不斷推出和資本市場的助力，賽力斯有望在未來實現更加穩健和可持續的發展。