大眾汽車集團在上海車展期間展示了其在中國市場的雄心壯志，通過一系列新品發布和戰略部署，旨在重振其在中國的影響力。在成功實施“know-how”戰略后，大眾已蓄勢待發，準備通過多樣化的產品線來滿足中國消費者的不同需求。

據行業內部消息透露，大眾汽車在未來三年內計劃在中國市場推出超過30款全新車型，其中新能源車型占據主導地位，包括純電動車、插電式混合動力車和增程式電動車。這一舉措不僅展示了大眾對新能源市場的深度布局，也體現了其對中國市場需求的精準把握。

大眾汽車展臺成為了本次車展的焦點之一，三款全新概念車的亮相吸引了眾多參觀者的目光。上汽大眾的首款全尺寸增程式SUV概念車ID. ERA、一汽-大眾的緊湊級純電概念轎車ID. AURA，以及大眾安徽的全時互聯全尺寸純電SUV概念車ID. EVO，這些車型不僅展示了大眾在中國的專屬設計和科技實力，也為合資企業注入了獨特的風格。

大眾汽車乘用車品牌CEO施文韜強調，憑借清晰的戰略重點和全面的布局，大眾將在中國市場續寫成功篇章。他表示，三款全新概念車的推出證明了大眾“在中國，為中國”戰略的成效，以“中國速度”推進轉型，同時堅守大眾的高品質和安全標準。

安全成為了本次車展和近期汽車行業討論的熱點話題。隨著消費者對智能駕駛輔助系統和電池安全性的關注度提升，大眾等傳統汽車制造商的優勢逐漸顯現。大眾品牌將繼續升級其熱門燃油車型，推出更智能、更高效的產品，并逐步推出核心車型的混動版本，以擴大其在新能源市場的份額。

大眾汽車不僅局限于純電動車的發展路徑，還將混合動力汽車作為其重點領域之一。這一市場在過去兩年中呈現出高速增長的態勢，大眾汽車憑借其在技術和市場布局上的優勢，有望在這一領域取得顯著成果。

大眾汽車在華合資伙伴對新一代產品的首發亮相充滿信心。大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠表示，大眾汽車致力于為中國用戶帶來一流的產品，并攜手三家合資企業，提供更廣泛、更具競爭力的產品選擇，以及高端科技和前瞻設計。

上汽大眾和一汽-大眾的新管理層在發布會上對即將推出的新品進行了簡要介紹，從他們的語氣中不難感受到對新車的認可和期待。例如，ID. ERA旨在滿足市場對增程式車型不斷增長的需求，綜合續航里程超過1000公里（CLTC）；而ID. AURA則得益于CEA架構的賦能，提供L2++級高級駕駛輔助和AI虛擬助手，讓出行更加智能和互聯。

大眾汽車的這一系列舉措無疑將對中國市場的新能源汽車制造商構成挑戰，包括理想汽車、賽力斯問界、零跑汽車和小鵬汽車等。隨著大眾汽車在中國市場的深入布局和不斷推出新產品，這些新勢力品牌將面臨日耳曼戰車的強勁沖擊。