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隱藏式車門把手新國(guó)標(biāo)來(lái)襲,安全與美觀如何平衡?

   時(shí)間:2025-05-11 08:16:54 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

近期,隱藏式車門把手設(shè)計(jì)成為了汽車制造業(yè)中的一個(gè)熱門話題。據(jù)工業(yè)和信息化部消息,針對(duì)隱藏式車門把手在實(shí)際使用過程中所暴露的系列問題,相關(guān)部門正在公開征集關(guān)于《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的意見。

隱藏式車門把手,即將車門把手設(shè)計(jì)得與車身融為一體,這一設(shè)計(jì)多見于新能源汽車。在市面上,各式各樣的隱藏式車門把手讓開車門變得像開盲盒一樣充滿未知。有的通過按壓開啟,有的則依靠觸控或感應(yīng),還有的是自動(dòng)彈出。目前,市場(chǎng)上的隱藏式車門把手主要分為“杠桿式”和“電控彈出式”兩種。

“杠桿式”車門把手通過物理杠桿原理,在開門時(shí)將一端按壓,另一端便會(huì)自動(dòng)彈起。而“電控彈出式”則依靠電力系統(tǒng)進(jìn)行開關(guān)控制,車輛解鎖后,通過內(nèi)部電機(jī)將門把手頂出,鎖車時(shí)則收回。這種設(shè)計(jì)不僅具有科技感和美觀性,還成為了新能源汽車的身份象征,符合未來(lái)科技的審美趨勢(shì)。

然而,盡管隱藏式車門把手備受青睞,但它也暴露出了一些問題。在氣溫較低時(shí),隱藏式車門把手可能會(huì)因冰凍而無(wú)法打開。與傳統(tǒng)車門把手相比,隱藏式車門把手的造價(jià)成本和維修成本更高。市場(chǎng)應(yīng)用過程中,還出現(xiàn)了強(qiáng)度不足、控制邏輯存在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作難、斷電失效、夾手等潛在逃生和救援風(fēng)險(xiǎn)。

專家指出,在嚴(yán)重的交通事故中,一旦控制系統(tǒng)受損,隱藏式車門把手可能無(wú)法正常彈出或操作,內(nèi)部線路也可能損壞,甚至車體框架變形也可能壓迫或卡住門把手,使其無(wú)法正常工作。電池?cái)嚯娨彩且粋€(gè)隱患,如果隱藏式車門把手依賴電力來(lái)動(dòng)作,那么電池?cái)嚯妼⒅苯訉?dǎo)致門把手無(wú)法打開,從而阻礙救援和逃生。

為了規(guī)范隱藏式車門把手的使用,此次的《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建議書,提出了多項(xiàng)規(guī)范措施。包括汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車門把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。

專家建議,隱藏式車門把手必須配備機(jī)械或斷電保護(hù)裝置,車企需在車門結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)留拉鎖通道,避免碰撞變形阻礙操作。標(biāo)識(shí)必須標(biāo)準(zhǔn)化,應(yīng)急裝置必須使用熒光反光材料,并確保夜間或濃煙環(huán)境下的可視距離。結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必須提升,電動(dòng)把手需配備壓力傳感器,遇阻力自動(dòng)回彈,防止兒童手指卡住等。同時(shí),極端場(chǎng)景必須設(shè)計(jì)安全解決辦法,如斷電保護(hù)、碰撞后門鎖自動(dòng)解除電磁保險(xiǎn)等。

此次公開征集意見的目的是進(jìn)一步提高車輛的安全性,保障消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全。從救援逃生角度,強(qiáng)化汽車車門外把手在碰撞及車輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯,增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求,保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟,降低乘員緊急情況下的逃生難度。

對(duì)于汽車行業(yè)而言,新標(biāo)準(zhǔn)的意見征集及修訂具有重要意義。它不僅標(biāo)志著我國(guó)汽車行業(yè)在門把手安全方面將邁出重要的一步,還對(duì)供應(yīng)鏈和技術(shù)創(chuàng)新提出了新的要求。新規(guī)定將引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的深度洗牌,淘汰偽科技車型,倒逼技術(shù)創(chuàng)新,預(yù)計(jì)新材料的需求也將激增。更重要的是,新規(guī)定不僅是對(duì)技術(shù)規(guī)范的升級(jí),更是對(duì)汽車設(shè)計(jì)理念的糾偏和提升。

新規(guī)定強(qiáng)調(diào),在科技感與安全性沖突時(shí),安全性必須擁有絕對(duì)優(yōu)先的地位。隨著新規(guī)定的落地,汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)連鎖反應(yīng),其他爭(zhēng)議設(shè)計(jì)如后視鏡的電子化、全觸控中控等也將面臨安全審查。其目的在于提高汽車在極端情況下的安全性,減少因車門把手失效導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說,這些新標(biāo)準(zhǔn)將提供更全面的安全保障。而對(duì)于汽車制造商而言,則意味著更高的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本,需要在滿足安全要求的同時(shí)保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

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