近期，在汽車選購的熱潮中，我與友人深入探討了購車的選擇。友人極力推薦我關注新能源汽車市場，指出如今新能源車型不僅技術成熟，價格也更加親民。例如，十幾萬元即可入手零跑汽車的增程式車型或比亞迪的插電式混合動力及純電動車型，這些車輛不僅節能省油，還配備了豐富的智能駕駛輔助功能。

起初，我對友人的建議頗感心動，甚至親自體驗了幾款新能源SUV。然而，一次偶然的機會，我駕駛著朋友的大眾探岳完成了450公里的長途旅行，這次經歷徹底改變了我的看法。

朋友的探岳搭載了2.0T發動機，在高速公路上，我多次嘗試加速至110公里/小時，只要輕踩油門，車輛仍能迅速響應，動力充沛。探岳的操控性能也十分出色，駕駛起來得心應手。

除了動力表現，探岳的整車質感也給我留下了深刻印象。作為大眾旗下一款銷量穩健的SUV，探岳的車身厚重感明顯，關門時的鈑金聲厚重而堅實，給人一種強烈的安全感。相比之下，同價位的許多日系車和國產車在這方面顯得遜色不少。

朋友還分享了他的駕駛體驗，探岳在各種路況下都表現出色，比起他之前駕駛的日系SUV，駕駛質感有了顯著提升。目前，這輛車已經行駛了2萬多公里，從未出現過任何故障，讓他深感滿意。

然而，探岳也并非完美無缺。在試駕過程中，我發現其車機系統操作不夠流暢，與同等價位的國產車相比，配置和功能上存在一定的差距。探岳的隔音效果也有待提升，當車速超過70公里/小時時，車外噪音明顯增大，尤其是胎噪聲，影響了車內的靜謐性。

對于探岳的隔音問題，我并非個例。我在網上查閱了其他車主的評價，發現不少人也對這一點表示不滿。盡管如此，我認為在20萬元左右的價位區間內，購車時應更注重駕駛體驗和車輛品質。

雖然新能源車型配置豐富、節能環保，但駕駛感受和車輛品質同樣重要。對我而言，穩定的駕駛體驗和可靠的車輛品質才是購車的核心考量。因此，在目前的市場環境下，我更傾向于選擇燃油車，而非冒險嘗試新能源車型的未知體驗。